国内首发！七二五所薄膜型LNG船用环氧树脂同时获GTT和CCS证书，并获实船应用订单

国内首发！七二五所薄膜型LNG船用环氧树脂同时获GTT和CCS证书，并获实船应用订单:4月18日，七二五所在洛阳举办LNG船舶配套产品推介会暨725-H96环氧树脂、LNG再冷凝系统合作签约仪式。 会上，七二五所副所长徐健代表…

8 V5 V# Y& P. ?4月18日，七二五所在洛阳举办LNG船舶配套产品推介会暨725-H96环氧树脂、LNG再冷凝系统合作签约仪式。

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会上，七二五所副所长徐健代表七二五所分别从Guillaume Gelin和杜海根手中接过GTT认证证书和CCS认可证书，标志着七二五所薄膜型LNG船用725-H96环氧树脂同时成功通过GTT认证和CCS认可，成为国内首家、世界第三家可供应薄膜型LNG船用环氧树脂的供应商，一举攻克了我国LNG船建造关键材料的技术难题。

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* F% W% A# s( F8 o$ n7 L  h七二五所与沪东中华造船（集团）有限公司现场签订了725-H96环氧树脂供货协议，七二五所青岛双瑞海洋环境股份有限公司与GTT签订LNG再冷凝技术合作协议，实现了725-H96环氧树脂实船供货业绩的突破，并与GTT的广泛深度合作。
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' Q5 p$ @. ~3 i- q! j作为全球公认的建造难度最大、技术含量最高、可靠性要求最严苛、附加值最丰厚的“三高”特种船舶，LNG船的建造能力目前仅掌握在少数国家手中，我国已跻身全球最主要的薄膜型LNG船建造国之列。法国GTT公司作为薄膜型LNG船围护系统专利技术的持有者，其认证是相关核心材料进入国际市场的必备通行证。
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# \1 Z! v) N8 e& V环氧树脂作为薄膜型LNG船围护系统的一级核心材料，承担着承重、调平及粘结等关键功能，必须满足-163℃超低温环境下仍保持优异力学性能的严苛要求。长期以来，我国LNG船建造所需的环氧树脂完全依赖进口，七二五所通过自主创新，成功突破国外技术封锁，其研发的环氧树脂成功获得了法国GTT认证及中国船级社认可，现已具备规模化供货能力。

6 g  J. r' j, B0 v, ?% b8 t这一重大突破将有望打破国外企业的市场垄断，实现关键材料的进口替代，为我国LNG船建造的全面国产化提供坚实支撑，对提升我国高端船舶制造的国际竞争力具有重要意义。
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" X3 w# C  w+ d% m数据来源：龙de船人
' _% v4 Z1 @3 [* ~. [0 e买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售：3300吨散货船 2008年11月浙江宁波建造,船舶交易,散货船,散货船
+ b# H+ Y2 b1 z' w1 y& f. u) q# h/ x出售：3300吨散货船 2008年11月浙江宁波建造, - For sale: 5,000 tons of multi-purpose ship, made in Zhejiang, China in 2008, classification agency C, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶