| 韩国船企同日签订2型15艘新船大单:两大韩国船企同日签订2型15艘新船订单,总价值接近30亿美元,约合人民币211亿元。 韩华海洋签6艘24000TEU集装箱船订单 3月14日… | 3 R* T# F3 h: |" S) x
两大韩国船企同日签订2型15艘新船订单,总价值接近30亿美元,约合人民币211亿元。
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. M( \8 e% j0 r$ q t, J) D" s韩华海洋签6艘24000TEU集装箱船订单
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3月14日,中国台湾省集装箱航运公司长荣海运正式与韩华海洋签订6艘24000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船建造合同。# l! f& m" W0 t* U
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新船全长400米,宽61.5米,可同时运载24000个集装箱;将配备LNG双燃料发动机和韩华海洋最新的环保技术,包括轴式发动机和空气润滑系统。
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" p( d8 [, {9 y0 l. ~$ C8 ?4 \今年2月,长荣海运发布公告称,确认将向广船国际和韩华海洋分别订购5艘和6艘24000TEU LNG双燃料动力集装箱船,11艘新船总价值最高达32.45亿美元。根据公告,该系列集装箱船的单船造价在2.65亿美元至2.95亿美元之间,以此计算,韩华海洋6艘新船总价值约15.9亿美元至17.7亿美元;广船国际5艘新船总价值约13.25亿美元至14.75亿美元。
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另据韩媒消息,韩华海洋的最终单船造价为2.673亿美元(3881亿韩元),订单总价值约为16亿美元(约合人民币116亿元)。- E" Y- o1 o, {8 z8 d2 m( {4 G
. [. ^' n1 s' }) |: a1 m; H近年来,在环保法规不断加强的背景下,造船业正在加快建造LNG和新一代环保燃料动力船舶。长荣海运该笔集装箱船大单选用LNG燃料,是在满足环保法规的同时最大限度提高燃料效率的战略性选择。
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/ F$ ]/ S7 W; Z( ]作为全球最大的专业集装箱航运公司之一,长荣海运拥有一支超过200艘船舶的船队,并计划在未来订购新船,以继续增强其竞争力。
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% m; Z1 Z: H+ U. \. G值得注意的是,自2022年以来,24000TEU级集装箱船市场主要由中国造船业占据,因此该笔订单对韩国造船业具有重要意义。此外,这也是韩华海洋自成立以来与长荣海运首次合作造船。
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: [; U4 }- P* F v韩华海洋相关人员表示:“非常感谢船东对韩华海洋造船技术的信任。公司将继续以其差异化技术为基础,引领环保型超级油轮市场。”
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" u. b7 W' Z$ A. E* G, G根据克拉克森截至2月底的统计数据,目前全球共有358艘17000TEU或更大规格的超大型集装箱船在运营。其中,韩华海洋建成交付72艘,是建造数量最多的单一船厂。
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& }( }: `9 v) u; W F u1 g# O三星重工签9艘苏伊士型穿梭油轮订单( |* P) H2 p' R( ^5 P5 n. k. {
3 U; Z2 D) B2 l, o除韩华海洋外,另一家韩国船企三星重工同日斩获油轮大单!0 L& N2 R, n. o1 @
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F; _* y" e/ z& i: k* ]2 E- M& F! Z6 r3月14日,希腊船东Tsakos Energy Navigation(TEN)与三星重工在雅典正式签订9艘15.8万载重吨苏伊士型穿梭油轮建造合同,订单总价值约为13.3亿美元(约合人民币95.5亿元),单船造价约为1.48亿美元。- q+ o% D9 v Z6 S0 x
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新船专为海上运输原油而设计,将配备DP2动态定位系统,还将采用先进技术,旨在减少排放和提高燃油效率;每艘船可装载多达100万桶原油。; l; g4 F+ j% T& o, v- T
" s5 S( |# ]! i; T, [8 S( K3 y该笔订单的首批2艘将于2027年交付,剩余7艘将在2028年交付,届时将为巴西国家石油公司(Petrobras)旗下航运子公司Transpetro提供服务。早些时候,Tsakos Energy Navigation已与Transportro签订一份为期15年的定期租船合同。
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$ b3 Z$ n2 d+ K: y/ l加上最新订单,三星重工今年完成了98亿美元订单目标的16.3%。
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& a8 b+ C( `- p据悉,Transportro于2024年11月启动9艘15.8万载重吨苏伊士型穿梭油轮招标程序,并吸引了约20家船企竞标,韩国三星重工、HD现代重工、韩华海洋以及一家中国船企入围最终名单。据韩媒报道称,该笔订单原计划由二至三家中韩船厂共同承接,但或因政治因素,“船东决定将全部新船交由三星重工建造”。
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官网显示,Tsakos Energy Navigation成立于1993年,是国际海运原油和石油产品运输服务的领先供应商。该公司运营着一支现代化的油轮船队,在全球航运业占有一席之地,其最新订单旨在增强其运营能力,满足能源行业日益增长的需求。
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截至目前,Tsakos Energy Navigation拥有4艘DP2穿梭油轮,另有12艘处于建造阶段,从2025年起到2026年,该公司将接收3艘新船,另外9艘将于2028年起交付。
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5 v& b0 i- F8 ]( c数据来源:龙de船人 : O% c# U$ ~" I
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