| Stena Line取Norsepower通力进行，为甲醇混淆动力滚拆船装备Norsepower旋筒帆船:3月18日，正在环球航运业迈背可连续生长的历程中，瑞典船东Stena Line取风力帮助促进体系范畴的发军企业挪世航力（Norsepower）… |
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3月18日，正在环球航运业迈背可连续生长的历程中，瑞典船东Stena Line取风力帮助促进体系范畴的发军企业挪世航力（Norsepower）告竣了一项具有里程碑意义的互助和谈。单方将配合为一艘齐新的甲醇混淆动力滚拆船装备两桅挪世航力旋筒帆船（Norsepower Rotor Sails™）。总部位于瑞典哥德堡的Stena Line，努力于到2030年完成两氧化碳排放量淘汰30%的雄伟目的。
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那艘由招商局金陵船舶（威海）有限公司制作的147米少滚拆船，将拆载两桅28米x4米挪世航力旋筒帆船。该手艺估计将正在船舶的商业航路上完成9%的燃油节约。2025年第四序度，那艘船将由团体旗下Stena RoRo托付给Stena Line公司，并企图正在爱我兰海疆的贝我法斯特（Belfast）至希舍姆（Heysham）航路投进运营。该海疆的风况前提极其合适风力帮助促进手艺的使用，从而加强船舶的能效体现。
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) l! M' r, Y- L此次互助彰隐了两家止业发军企业正在立异取可连续生长范畴的强强团结，Stena Line更是以其前瞻性的计谋头脑战下尺度的运营标准著称。Stena Line努力于背可再死燃料过渡，特别是甲醇燃料的使用，那取Norsepower经由过程风力帮助促进手艺完成脱碳的任务下度符合。5 X4 g1 R% V# R& J, A+ Z/ X
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Norsepower尾席施行民Heikki Pöntynen表现：“很是幸运能取正在可连续航运立异范畴处于抢先职位Stena Line互助，此次互助不只彰隐了Norsepower产物的牢靠性战杰出机能，也充实符合Stena Line设定的2030年两氧化碳加排30%的目的。”% H; j3 _, b* v" Y0 Z
$ h6 }4 D" ^, q8 t0 x' O- Z+ dStena Line船队尾席运营民Dennis Tetzlaff先容讲：“我们行将推出的新制船Stena Connecta将装备两桅Norsepower旋筒帆船。那些帆船可以奇妙借助风能，为船舶供给分外的促进力，从而明显低落燃油耗损取排放。那一立异之举是我们完成将来排放目的的要害一步。”
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据相识，那艘滚拆船不只专为甲醇燃料设想，借整开了旋筒帆船新兴可连续手艺，进一步表现出Stena Line对绿色航运的坚决答应。别的，同系列的姊妹船舶将以“旋筒帆船预装置”的情势托付，充实展现了Stena Line对风力帮助促进手艺的恒久自信心。
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$ ^- O& C9 Z6 I7 ]本次项目互助，标记着可连续航运范畴又迈出了坚固的一步。为确保项目对情况的影响降至最低，Norsepower旋筒帆船将正在其位于中国盐乡年夜歉区的新工场制作，并间接运输至船坞。那一行动不只低落了本钱战消费过程当中的碳排放，也进一步彰隐了两家公司对可连续航运的坚决答应。9 r0 q0 H1 h4 ]) C9 e; |' d
A: N, R3 X; qStena Line一直走正在立异的前沿。早正在2015年，该公司便乐成改拆了Stena Germanica号船舶，成为环球尾家利用甲醇为燃料运营的轮渡运营商。此次为滚拆船装备Norsepower旋筒帆船的行动，再一次牢固了Stena Line正在脱碳范畴的止业向导职位。3 c7 Y, F c& n8 O: U
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. m, u/ H _- G1 k6 ]* E! E数据泉源：龙de船人 3 V0 V8 H' O$ {- S$ u
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出卖7600吨集货船单, - 出卖2014年制真载3000吨船面货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | Stena Line与Norsepower携手合作，为甲醇混合动力滚装船配备Norsepower旋筒风帆:3月18日，在全球航运业迈向可持续发展的进程中，瑞典船东Stena Line与风力辅助推进系统领域的领军企业挪世航力（Norsepower）… |
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3月18日，在全球航运业迈向可持续发展的进程中，瑞典船东Stena Line与风力辅助推进系统领域的领军企业挪世航力 （Norsepower）达成了一项具有里程碑意义的合作协议。双方将共同为一艘全新的甲醇混合动力滚装船配备两桅挪世航力旋筒风帆 （Norsepower Rotor Sails™）。总部位于瑞典哥德堡的Stena Line，致力于到2030年实现二氧化碳排放量减少30%的宏伟目标。
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这艘由招商局金陵船舶 （威海）有限公司建造的147米长滚装船，将搭载两桅28米x4米挪世航力旋筒风帆。该技术预计将在船舶的贸易航线上实现9%的燃油节省。2025年第四季度，这艘船将由集团旗下Stena RoRo交付给Stena Line公司，并计划在爱尔兰海域的贝尔法斯特 （Belfast）至希舍姆 （Heysham）航线投入运营。该海域的风况条件极为适合风力辅助推进技术的应用，从而增强船舶的能效表现。
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) l! M' r, Y- L此次合作彰显了两家行业领军企业在创新与可持续发展领域的强强联合，Stena Line更是以其前瞻性的战略思维和高标准的运营规范著称。Stena Line致力于向可再生燃料过渡，尤其是甲醇燃料的应用，这与Norsepower通过风力辅助推进技术实现脱碳的使命高度契合。 5 X4 g1 R% V# R& J, A+ Z/ X
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Norsepower首席执行官Heikki Pöntynen表示： “非常荣幸能与在可持续航运创新领域处于领先地位Stena Line合作，此次合作不仅彰显了Norsepower产品的可靠性和卓越性能，也充分契合Stena Line设定的2030年二氧化碳减排30%的目标。”% H; j3 _, b* v" Y0 Z
$ h6 }4 D" ^, q8 t0 x' O- Z+ dStena Line船队首席运营官Dennis Tetzlaff介绍道： “我们即将推出的新造船Stena Connecta将配备两桅Norsepower旋筒风帆。这些风帆能够巧妙借助风能，为船舶提供额外的推进力，从而显著降低燃油消耗与排放。这一创新之举是我们实现未来排放目标的关键一步。”
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据了解，这艘滚装船不仅专为甲醇燃料设计，还整合了旋筒风帆新兴可持续技术，进一步体现出Stena Line对绿色航运的坚定承诺。此外，同系列的姊妹船舶将以 “旋筒风帆预安装”的形式交付，充分展示了Stena Line对风力辅助推进技术的长期信心。
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$ ^- O& C9 Z6 I7 ]本次项目合作，标志着可持续航运领域又迈出了坚实的一步。为确保项目对环境的影响降至最低，Norsepower旋筒风帆将在其位于中国盐城大丰区的新工厂制造，并直接运输至船厂。这一举措不仅降低了成本和生产过程中的碳排放，也进一步彰显了两家公司对可持续航运的坚定承诺。 9 r0 q0 H1 h4 ]) C9 e; |' d
A: N, R3 X; qStena Line始终走在创新的前沿。早在2015年，该公司便成功改装了Stena Germanica号船舶，成为全球首家使用甲醇为燃料运营的轮渡运营商。此次为滚装船配备Norsepower旋筒风帆的举措，再一次巩固了Stena Line在脱碳领域的行业领导地位。 3 c7 Y, F c& n8 O: U
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. m, u/ H _- G1 k6 ]* E! E数据来源： 龙de船人 3 V0 V8 H' O$ {- S$ u
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