| 中下桥制船2艘11.4万吨阿芙推型制品油轮完成出坞、下坞节面:11.4万吨阿芙推型制品油轮H1575船出坞 3月15日，中下桥制船2号船厂传去喜信，该公司为Thenamaris公司制作的第五艘11.4万… |
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: x: E; A( I8 r3月15日，中下桥制船2号船厂传去喜信，该公司为Thenamaris公司制作的第五艘11.4万吨阿芙推型制品油轮H1575船美满出坞，较企图提早了一天。( G2 d9 O( b8 {2 k0 }" z
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( P! A! y3 v( B3 B2 g, N* i做为中下桥制船正在2号船厂为Thenamaris公司制作的第三艘11.4万吨阿芙推型制品油轮，项目团队基于系列船新工艺、新工法的严酷施行，H1575船正在出坞完好性形态上又一次完成了新的打破，总段塞轴拆桨、半船长机吊拆等通例事情按企图完成，且初次正在两号坞坞内乱完成主收机电背载实验、3对货油舱主冲砂等要害节面；体系竣工率提拔，机舱管路体系完成率达98%，船面体系完成率超50%。7 T, c, ~; I) M2 k5 F0 D. A* \ R6 |
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此次出坞标记着中下桥制船正在消费节奏化、批量化的粗益制作治理目的上获得新希望，为该船后绝船埠系泊实验及完好性形态试航奠基了坚固根底。
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11.4万吨阿芙推型制品油轮H1701船下坞
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& u- y$ _+ {' U' h+ M$ ]3月17日，中下桥制船为喷鼻港泰昌祥团体制作的11.4万吨阿芙推型制品油轮顺遂下坞。
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! O7 L( C$ e0 q1 c. o- B制作过程当中，中下桥制船以粗准筹谋并下效协同，多圆里和谐各部分周全展开事情。为了更好天知足制作需供，项目团队团结消费部分及船东，每周展开量量巡检事情。巡检过程当中重面查抄焊接挨次、焊足下度、构件挨磨等根底量量成绩，并请求现场实时改正。经由过程远半年的周检运动，项目标团体量量明显进步。停止下坞前，艉半船一切分段已涂拆竣工，此中位于机舱战单层底的10A, 10E，20C等总段已所有竣工，对应分段配齐率为100%，完整知足船厂一连拆载的需供。 Q' H0 l( _; @
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H1701船的制作过程当中一直之外下桥制船“三作废、四浑整”为指点，严酷降真工序前移，分总段完好性进步，为后绝缩加船厂功课工夫挨下了坚固根底。
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: J8 }0 h) |9 U3 o% _, W+ y数据泉源：龙de船人 ; m+ M1 o! \/ W/ Z
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) a1 ]* l! q' W1000吨货船, - 出卖02年3100吨干货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | 外高桥造船2艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮实现出坞、下坞节点:11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1575船出坞 3月15日，外高桥造船2号船坞传来喜讯，该公司为Thenamaris公司建造的第五艘11.4万… |
( X; j }) U1 j4 r11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1575船出坞7 q& {+ j# _2 b8 {3 ^
: x: E; A( I8 r3月15日，外高桥造船2号船坞传来喜讯，该公司为Thenamaris公司建造的第五艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1575船圆满出坞，较计划提前了一天。 ( G2 d9 O( b8 {2 k0 }" z
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( P! A! y3 v( B3 B2 g, N* i作为外高桥造船在2号船坞为Thenamaris公司建造的第三艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮，项目团队基于系列船新工艺、新工法的严格执行，H1575船在出坞完整性状态上又一次实现了新的突破，总段塞轴装桨、半船主机吊装等常规工作按计划完成，且首次在二号坞坞内完成主发电机负载试验、3对货油舱主冲砂等关键节点；系统完工率提升，机舱管路系统完成率达98%，甲板系统完成率超50%。 7 T, c, ~; I) M2 k5 F0 D. A* \ R6 |
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此次出坞标志着外高桥造船在生产节拍化、批量化的精益建造管理目标上取得新进展，为该船后续码头系泊试验及完整性状态试航奠定了坚实基础。
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11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1701船下坞
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& u- y$ _+ {' U' h+ M$ ]3月17日，外高桥造船为香港泰昌祥集团建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮顺利下坞。
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! O7 L( C$ e0 q1 c. o- B建造过程中，外高桥造船以精准策划并高效协同，多方面协调各部门全面开展工作。为了更好地满足建造需求，项目团队联合生产部门及船东，每周开展质量巡检工作。巡检过程中重点检查焊接顺序、焊脚高度、构件打磨等基础质量问题，并要求现场及时修正。通过近半年的周检活动，项目的整体质量显著提高。截止下坞前，艉半船所有分段已涂装完工，其中位于机舱和双层底的10A, 10E，20C等总段已全部完工，对应分段配齐率为100%，完全满足船坞连续搭载的需求。 Q' H0 l( _; @
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H1701船的建造过程中始终以外高桥造船 “三取消、四清零”为指导，严格落实工序前移，分总段完整性提高，为后续缩减船坞作业时间打下了坚实基础。
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: J8 }0 h) |9 U3 o% _, W+ y数据来源： 龙de船人 ; m+ M1 o! \/ W/ Z
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