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[订单] 液货围护系统新势力 !LNT A-BOX®“LNG嘉兴”号成功完成首次五年特检

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gp15154045600 发表于 2025-1-26 15:51:27 | 查看全部 阅读模式
液货围护体系新权力 !LNT A-BOX®“LNG嘉兴”号乐成完成初次五年特检:2025年1月25日 — LNG围护体系专利公司LNT A-BOX取东、船舶治理公司和中国船级社(CCS)配合睹证了45,000坐圆米L…
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2025年1月25日 — LNG围护体系专利公司LNT A-BOX取船东、船舶治理公司和中国船级社(CCS)配合睹证了45,000坐圆米LNG运输船“LNG嘉兴”(本“SAGA DAWN”号)乐成完成初次五年特检及换证磨练。
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图1:45,000坐圆米“LNG嘉兴”(本“SAGA DAWN”号)! }  }8 a  v/ \+ H# G
LNT A-BOX公司董事少兼尾席施行民Stein Foss表现:“那是LNT A-BOX围护体系的一个主要里程碑。此次坞建完整根据预定企图完成,围护体系整缺点,证实LNT A-BOX是一项结实、成生且完整牢靠的手艺。”3 u: E! ^9 o7 t+ a  h
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LNT A-BOX液货围护体系是一种基于国际海事构造(IMO)设想的A型液货舱,具有多项专有手艺,明显的长处是结实战天真,具有淘汰晃悠、无液位拆载限定、而且便于进进主屏障战次屏障层等特性。
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' N  Y" p) x1 ^7 X( f4 C图2:主屏障战次屏障的查抄通讲- Z! P6 E7 A$ `- T. U
全部开舱磨练效果,主屏障(液货舱)形态优秀,无疲倦或走漏成绩,且正在已往五年的运营时代已泛起任何气鼓鼓体报警。* N  j( @6 R5 l$ F5 A/ d4 r

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图3:LNT A-BOX货舱内乱部构造8 e6 N& w8 a% d
次屏障战尽缘体系也经由周全量量磨练,包罗完好次屏障稀启性测试,均已泛起任何成绩。
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图4:正在CIS No.2处查抄次屏蔽
, w+ [9 s- T2 q" \# eLNT A-BOX手艺降生于2009年,2020年1月由招商局重工(江苏)有限公司托付了天下尾艘接纳了LNT A-BOX手艺的45,000坐圆米中型液化自然气鼓鼓运输船——“SAGA DAWN”号,后改名为“LNG嘉兴”号。2 U0 y5 Q- K  D2 U# f" s" x
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船东圆Integrated Marine Management(IMM)公司副总裁王跃先师长教师表现:“我们正在2021年接受了本“SAGA DAWN”号,并将其改名为“LNG嘉兴”号。从那当前,我们正在运营LNT A-BOX货色围护体系时代的用户体验很是正里。”$ M9 [( Q! B0 u7 X; F

: R8 i7 i; r/ \5 \IMM公司液化自然气鼓鼓船队总司理Hairulnizam Dali表现:“LNT A-BOX体系让我们念起了操纵友爱的MOSS型球罐。我们接待这类手艺进进市场,并以为那是现在市场上最结实、最牢靠的围护体系,具有更友爱操纵战吸收“下温”货色的能够性。我们将当机立断天背任何液化自然气鼓鼓航运公司或运营商保举LNT A-BOX。那是一种经由考证的有用手艺。”
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3 c  s( o# W. z- x6 h“LNG嘉兴”号船主Hussain表现:“我们举行了船对船功课,多年去该船正在差别液位拆载程度下运输液化自然气鼓鼓,已泛起任何成绩。从运营角度去看,LNT A-BOX仿佛是现在市场上最结实、最宁静的围护体系。”1 |+ z0 e0 \" k
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中国船级社(CCS)验船师表现:“我们从2024年11月21日起做为新的船级社接受了“LNG嘉兴”号。凭据此次特检及换证磨练的效果,我们以为LNT A-BOX液货围护体系处于一般形态。我们很兴奋看到LNT不停劣化其专利手艺,并期望正在将来持续互助,鞭策更多利用LNT A-BOX围护体系船舶的运营。”
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“LNG嘉兴”号以外,LNT A-BOX比年去的生长重面是年夜型化船舶市场,特殊是客岁设想并推背市场的17,5000坐圆米液化自然气鼓鼓运输船,该船型已得到ABS、CCS、BV、LR等多家着名IACS船级社AIP承认。
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图5:175,000坐圆液化自然气鼓鼓运输船(LNT A-BOX专利)) P6 g# B9 a8 G4 J- S5 c7 N8 c7 U
上海船舶研讨设想院(SDARI)液化气鼓鼓船尾席专家兼能源手艺部主任陆晟师长教师表现:“SDARI主导设想了175,000坐圆米LNT A-BOX专利的液化自然气鼓鼓运输船。那包罗取好国船级社(ABS)战LNT A-BOX亲近互助举行的周全手艺评价。我们的结论是:该设想成生且已筹办好进进市场,那一面正在“LNG嘉兴”号乐成完成尾个五年特检及换证磨练后获得了进一步证明。”
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做为液货围护体系的新权力,LNT A-BOX一直努力于进步围护体系的宁静性战稳固性,承袭着“结实、下效、天真”的手艺生长理念,取互助同伴完成恒久的双赢战生长。
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! e3 |2 j* A4 h8 f' Y; E; U0 F  S若是需求更多疑息,请存眷www.lntabox.cn
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数据泉源:龙de船人
5 d7 i* D' ]8 B! {" Z购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖:出卖2007年3300吨正在航集货船,船舶生意业务,集货船,集货船& t  {( @9 Q; J2 p
出卖2007年3300吨正在航集货船, - 出卖7030吨一级油船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" >
液货围护系统新势力 !LNT A-BOX®“LNG嘉兴”号成功完成首次五年特检:2025年1月25日 — LNG围护系统专利公司LNT A-BOX与船东、船舶管理公司以及中国船级社(CCS)共同见证了45,000立方米L…
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2025年1月25日 — LNG围护系统专利公司LNT A-BOX与船东、船舶管理公司以及中国船级社(CCS)共同见证了45,000立方米LNG运输船“LNG嘉兴”(原“SAGA DAWN”号)成功完成首次五年特检及换证检验。
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图1:45,000立方米“LNG嘉兴”(原“SAGA DAWN”号)! }  }8 a  v/ \+ H# G
LNT A-BOX公司董事长兼首席执行官Stein Foss表示:“这是LNT A-BOX围护系统的一个重要里程碑。此次坞修完全按照预定计划完成,围护系统零缺陷,证明LNT A-BOX是一项坚固、成熟且完全可靠的技术。”3 u: E! ^9 o7 t+ a  h
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LNT A-BOX液货围护系统是一种基于国际海事组织(IMO)设计的A型液货舱,具备多项专有技术,显著的优点是坚固和灵活,具有减少晃荡、无液位装载限制、并且便于进入主屏蔽和次屏蔽层等特点。
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' N  Y" p) x1 ^7 X( f4 C图2:主屏蔽和次屏蔽的检查通道- Z! P6 E7 A$ `- T. U
整个开舱检验结果,主屏蔽(液货舱)状态良好,无疲劳或泄漏问题,且在过去五年的运营期间未出现任何气体报警。* N  j( @6 R5 l$ F5 A/ d4 r

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图3:LNT A-BOX货舱内部结构8 e6 N& w8 a% d
次屏蔽和绝缘系统也经过全面质量检验,包括完整次屏蔽密封性测试,均未出现任何问题。
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图4:在CIS No.2处检查次屏障
, w+ [9 s- T2 q" \# eLNT A-BOX技术诞生于2009年,2020年1月由招商局重工(江苏)有限公司交付了世界首艘采用了LNT A-BOX技术的45,000立方米中型液化天然气运输船——“SAGA DAWN”号,后更名为“LNG嘉兴”号。2 U0 y5 Q- K  D2 U# f" s" x
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船东方Integrated Marine Management(IMM)公司副总裁王跃先先生表示:“我们在2021年接管了原“SAGA DAWN”号,并将其更名为“LNG嘉兴”号。从那以后,我们在运营LNT A-BOX货物围护系统期间的用户体验非常正面。”$ M9 [( Q! B0 u7 X; F

: R8 i7 i; r/ \5 \IMM公司液化天然气船队总经理Hairulnizam Dali表示:“LNT A-BOX系统让我们想起了操作友好的MOSS型球罐。我们欢迎这种技术进入市场,并认为这是目前市场上最坚固、最可靠的围护系统,具有更友好操作和接收“高温”货物的可能性。我们将毫不犹豫地向任何液化天然气航运公司或运营商推荐LNT A-BOX。这是一种经过验证的有效技术。”
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3 c  s( o# W. z- x6 h“LNG嘉兴”号船长Hussain表示:“我们进行了船对船作业,多年来该船在不同液位装载水平下运输液化天然气,未出现任何问题。从运营角度来看,LNT A-BOX似乎是目前市场上最坚固、最安全的围护系统。”1 |+ z0 e0 \" k
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中国船级社(CCS)验船师表示:“我们从2024年11月21日起作为新的船级社接管了“LNG嘉兴”号。根据此次特检及换证检验的结果,我们认为LNT A-BOX液货围护系统处于正常状态。我们很高兴看到LNT不断优化其专利技术,并希望在未来继续合作,推动更多使用LNT A-BOX围护系统船舶的运营。”
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除了“LNG嘉兴”号之外,LNT A-BOX近年来的发展重点是大型化船舶市场,特别是去年设计并推向市场的17,5000立方米液化天然气运输船,该船型已获得ABS、CCS、BV、LR等多家知名IACS船级社AIP认可。
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图5:175,000立方液化天然气运输船(LNT A-BOX专利)) P6 g# B9 a8 G4 J- S5 c7 N8 c7 U
上海船舶研究设计院(SDARI)液化气船首席专家兼能源技术部主任陆晟先生表示:“SDARI主导设计了175,000立方米LNT A-BOX专利的液化天然气运输船。这包括与美国船级社(ABS)和LNT A-BOX密切合作进行的全面技术评估。我们的结论是:该设计成熟且已准备好进入市场,这一点在“LNG嘉兴”号成功完成首个五年特检及换证检验后得到了进一步证实。”
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作为液货围护系统的新势力,LNT A-BOX始终致力于提高围护系统的安全性和稳定性,秉承着“坚固、高效、灵活”的技术发展理念,与合作伙伴实现长久的共赢和发展。
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数据来源:龙de船人
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