黄海造船获一艘混合动力杂货船合同

黄海造船获一艘混合动力杂货船合同:挪威Skarv Shipping宣布了一艘7800载重吨电动/氨混合动力自卸杂货船订单，该船由中国黄海造船承建。 该船将于2027年第二季度…

4 |9 ?; U2 ^' F  q3 F挪威Skarv Shipping宣布了一艘7800载重吨电动/氨混合动力自卸杂货船订单，该船由中国黄海造船承建。
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9 w0 m( A) z/ O/ ^& h该船将于2027年第二季度交付，定期租给Arriva shipping公司。Arriva Shipping将为 Viken AT Market管理该船，Viken AT Market是一家由挪威最大的两家林业公司于2015年成立的木材出口商，该公司每年向欧洲出口约100万吨木材，此前主要使用柴油动力船。
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新船全108.2米、宽18.1米，型深9.2米、设计吃水6.5米，载重量7800吨。该船针对低速航运进行了优化，配备一个160立方米的氨燃料罐，发动机可以使用MGO作为先导燃料，并将与带电池和岸电连接的电力推进系统相连。

Skarv Shipping公司的所有者Grieg Maritime称，Skarv和Arriva的团队正在与几家潜在的清洁氨气供应商就该船进行讨论。他们说，挪威目前正在进行许多绿色氨项目，其中许多项目都非常适合该船的贸易路线。
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  V3 I+ U* S% X1 v! cSkarv Shipping首席执行官Øivind Svardal表示： “该船的设计和运营考虑到了使用氨作为燃料的相关风险。安全将是首要重点，并将与船级社、绿色技术制造商以及船舶设计方LMG Marin密切合作。该船将配备非常先进的安全系统，同时还将进行操作安全程序和船员培训。”
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7 |/ [; _$ k) y8 F  {& z4 r! {+ m在最新订单之前，Skarv Shipping于2023年和黄海造船公司签订了4艘7000载重吨氨/甲醇燃料多用途船合同，其中第一艘将于今年第三季度交付，剩余船舶将每隔4个月交付艘。
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数据来源：龙de船人
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