美国海岸警卫队首艘新型极地安全破冰巡逻舰开工建造

美国海岸警卫队首艘新型极地安全破冰巡逻舰开工建造:美国海岸警卫队发布消息称， 海岸警卫队/美国海军综合项目办公室于12月19日获得批准，开始建造首艘新型极地安全破冰巡逻舰 (polar se…

. W1 _8 z! X/ c) _, C美国海岸警卫队发布消息称， 海岸警卫队/美国海军综合项目办公室于12月19日获得批准，开始建造首艘新型极地安全破冰巡逻舰 (polar security cutter，PSC)。
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早在2023年8月，这艘重型极地破冰船的承建船厂已经开始为部分模块切割钢板，但直到近日正式获批后，该项目才正式进入建造阶段。

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, r3 C0 D! Z  d1 Q8 d! A该船船长140米，宽28米，满载排水量为23200吨，采用柴电推进系统。可搭载186人，并配备一个大型飞行甲板，其船体基于“Polar 2”级破冰船设计。

这艘PSC是美国五十多年来建造的首艘重型极地破冰船，由位于密西西比州的波林格密西西比造船厂（Bollinger Mississippi Shipbuilding）负责建造。该船厂是50多年来美国第一家也是唯一一家设计和建造重型极地破冰船的船厂。

该批准包括目前正在进行或计划中的八个原型制造评估模块 (PFAU)。 所谓的PFAU是渐进式的“crawl-walk-run”方法，旨在帮助船厂在全速生产之前强化员工技能并改进建造工艺。海岸警卫队表示，PFAU流程为政府和造船厂做好了全面生产PSC的准备，从而实现更精确、更具成本效益和更可靠的建造过程。

美国海岸警卫队目前的极地破冰船队由一艘122米长的重型破冰船“Polar Star”号（1976年服役）和一艘128米长的中型破冰船“Healy”号（1999年服役）组成。为了提升在北极的影响力和执行任务能力，最近海岸警卫队还购买了一艘商用极地破冰船。
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数据来源：龙de船人
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