) I( X% Z) T; ~7 ?; U, E, J# P' z为减少冬季严寒天气施工周期,项目组精心策划,完成发电机动车、锅炉点火等重要节点,完成主船体所有结构完工报验、舱室完整性及密性交验、系统密性交验及清洗串油交验、机舱油水柜和底压载舱封舱、舱盖安装及生活区房间内装等重要工程,为下水后调试工程奠定良好基础。 - N3 n+ |: a: I W( B1 e4 N, x g0 P6 f6 }5 D% _1 a6 ~, ^" e
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, D) T& X- Z9 u3 f/ b7 h! x ' a) O2 S, f( M/ ~, K; j1 h77000吨多用途纸浆船总长225米、型宽32.26米、型深21米,设计航速15节,续航25000海里。该船为拥有箱型货舱、全球航线的多用途船。& n& D+ ]: H, F/ }& u7 l
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6 s1 v( O+ D- L$ `2 i) k( h6 j. T! ?! V- i+ T# v9 ~* u
( [) I6 m1 p* ` Q ) v. f Z% e% ]3 B; B该船主、辅机均配有SCR系统,满足NOx TIER III排放要求,配备智能船舶系统并取得绿色生态船舶、甲醇预设、碳捕集预设附加标志。全船可装载标准20尺集装箱可达3600箱,通过可折叠商品车专用框架,最大装车量可达4000辆。 & S' O8 K N3 u% U0 J; Y" o# j. L j7 @5 v6 v