| 中船广西突破工艺壁垒,推进价值创造:聚焦精益生产,2024年来中国船舶集团广西造船有限公司技术中心(以下简称“技术中心”)针对主建船型生产设计、工艺流程优化、工艺革新改造提出了… | y( s7 C; i, {7 r3 _0 _
聚焦精益生产,2024年来中国船舶集团广西造船有限公司技术中心(以下简称“技术中心”)针对主建船型生产设计、工艺流程优化、工艺革新改造提出了系列改进措施,有效提高了产品质量和竞争力。
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加强自主设计,赋能企业发展8 O& {8 S7 L1 T2 [- s a! u: q- V6 d$ l3 H
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为节省693TEU集装箱船、8300吨杂货船等主建船型的委外设计费用,技术中心调整技术资源配置,加强与设计院所的合作交流,组建工艺攻关小组,开展技术能力提升工作,从设计源头控制入手,反复进行验证来确定合理的工艺参数,成功实现了主建船型后续系列船舶的自主生产设计,有力赋能企业改革发展。
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优化生产设计,提效降本' r2 M* Q! |* m- |9 i0 P9 C$ ~; t
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技术中心努力在生产模块工艺上进行创新,寻求设计优化的突破。目前,采用模块化设计的思路将部分单元设计为独立模块,并在厂内进行标准化生产,持续提高了船舶建造效率。同时,积极推广桅杆单元、功能单元化组装,推动管舾、铁舾、电舾安装阶段由外场向内场转移,减少外场制造费用1倍以上。( N* l- k' X1 h% ~) `# T6 }
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, [1 r) n) |; p# n. r+ z: a探索革新改造,缩短船台周期5 o" Z5 y( _8 [! G+ `: x
! \* P* O f ~# J+ y7 [面对繁重的生产任务,为解决全船串联式搭载定位次数多,对船台建造周期影响明显的问题,技术中心迎难而上,探索推进船台工艺流程革新改造,积极深入现场调研,策划将原来的搭载模式改良成大型环段总组搭载模式,预计较大缩短斜船台搭载周期,将成为解决公司在建产品周期紧问题的有效途径。
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技术中心在工艺优化改进方面取得的成效,展现出技术中心对技术创新的持续追求。下一步,技术中心将以生产设计、工艺技术服务、工法研究为重点,进一步探索和优化设计工艺,持续激发设计、研发和管理队伍的创新活力,为全面支撑主责主业发展贡献更多力量。8 I& S" M4 V% j. E" }% l3 j% @
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* L5 i6 i- i V' G* o数据来源:龙de船人
4 |+ u3 X. F2 ~& \买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:出售:2050吨化学品油船 建造年份:2007年5月 Sale: 2050T chemical/oil tanker/made in China in 2007.,船舶交易,油船,化学品船& O2 `5 T& M" ^" n
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