沪东中华建造 全球首艘24000TEU级双燃料集装箱船提前10天出坞

沪东中华建造 全球首艘24000TEU级双燃料集装箱船提前10天出坞:11月20日下午，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发设计建造的全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃…

11月20日下午，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发设计建造的全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船首制船，提前10天在该公司长兴岛西部厂区1号船坞顺利出坞。

/ `% t! Q# m& Y" }0 n! Y0 x: @3 D; n

20241120173536165-scaled.jpg

  o  J) [# d& b' t$ [摄影：张黎
该船是法国达飞集团订造的4艘24000TEU级双燃料动力集装箱船系列的首船，也是沪东中华继2020年9月完工交付全球首创23000TEU双燃料动力集装箱船的升级优化型绿色环保超大型集装箱船。其总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，设计吃水14.5米。可承载22万吨货物，一次装下23872个集装箱，可运载2200个标准冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼高度，是中国船舶制造的最新一代“海上绿巨人”和“超级带货王”。

20241120173619679-scaled.jpg

! B3 `. T- T, H+ V& D/ A6 `摄影：张黎
) g4 v1 x8 {! g% m# s# H. q作为全球最大双燃料集装箱船，其最大特色是拥有一颗独一无二的“绿色心脏”，安装了18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”。采用LNG动力设计，能满足全球最严格排放要求，与同型燃油箱船相比，该船二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少高达85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%，大大减少对环境的污染。因此，这艘“海上绿巨人”将成为全球高端海洋装备的又一典范，其高端化、智能化、绿色化受到船东和业界高度认可。
. I4 n$ A% e# e

20241120173719870-scaled.jpg

$ W- T' U+ o  L8 H4 s% R摄影：张黎
) X7 y  s1 U6 F4 B0 {: |8 f在该船坞内建造过程中，沪东中华全面实施精益管理，全力推动数字化建造新工艺，聚焦总段、货舱和出坞完整性为目标，以机舱照光和整体涂装前移为主线，实现了坞内整船结构性和密性强度报验清零、舱口盖全部吊装到位、半船轴系完整安装，以及所有搭载总段“壳舾涂”等一系列节点目标。而且，还首次达成了全船舱室安装完整性100%、管系安装提交达85%、机舱电缆敷设完成95%、货舱区域大舾装完成100%、低温系统完成率达到70%以上、双壁管内管焊接完成95%、低温不锈钢管和氮气不锈钢管均完成72%等新纪录，创下了该公司超大型箱船出坞完整性历史新高，为后续的码头系泊试验、海上试航和提前交付打下了扎实的基础。

6 U, K- b$ y9 v$ _, z0 [, j据了解，目前沪东中华同时在建超大型集装箱船共5艘，手持超大型、大型集装箱船订单达30多艘，生产任务排至2028年。今天出坞的全球首艘24000TEU级双燃料集装箱船计划于2025年第二季度完工交付。（何宝新 张文豪）
5 @& S8 ^% \( W( e
        
数据来源：龙de船人
7 H. ?6 T8 l6 `8 U买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售14500吨甲板驳前驾驶,船舶交易,驳船,甲板驳
/ w5 C: g4 O/ i" N1 a% O  v/ l出售14500吨甲板驳前驾驶, - 出售2006年造3425吨散货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶