% p1 r. a+ [$ i1 _4 Z4 i/ |日本Hosei Kaiun已与日本Higaki Shipbuilding船厂签订合同,建造2艘17000载重吨多用途船。新船价格尚未透露。1 W) }+ w3 J! L+ Z/ s5 X
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( k/ D- G+ |5 | 3 U& q4 X* l& QHosei Kaiun订购的2艘新船符合NOx Tier 3标准,新船计划于2026年完工,已经和总部位于丹麦的Ultrabulk签订了定期租船合同。2 {) `/ }& P D z6 c
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Hosei Kaiun总裁Hiroyuki Takahashi在宣布新船订单时表示,“我们计划进一步加强多用途船的全球业务。”# L+ ~$ a3 ?7 ^. s M
" P5 ~4 g3 i6 C3 I$ T+ qHosei Kaiun目前拥有3艘17000吨多用途船。除了订造2艘17000载重吨多用途船以外,该船东还购买了5艘二手沿海船舶,并在未知名船厂订购了2艘新建13000吨沿海船舶。4 d. H5 Q/ c: r3 l4 v
( p3 @8 [" P `' R% GHosei Kaiun于2015年成立,由东映海运、涩田海运和宝盛海运共同出资组建,该公司业务包括船舶买卖、融资、新造船项目等,在中国大连和新加坡设有办公室。Hosei Kaiun的船队由11艘远洋船(主要为双层多用途船)组成,并有4艘在建船。, E5 W0 W! { t: _* _- g7 t
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自2022年以来一直停滞不前的沿海和多用途船舶市场在2024年显示出复苏迹象。目前,17000吨多用途船的租金创下新高,达到每天16,350美元。Ultrabulk和Norden等欧洲航运公司预计,为了满足乌克兰的重建需求,多用途船需求将迅速增加。 , |3 E" g* E D. W; k3 c# f 0 t/ e4 @9 ]4 z L由于俄乌冲突,乌克兰的主要港口功能受限,大型船舶难以进入。因此,配备起重机的小型多用途船在货物装卸中起着至关重要的作用。' F2 B5 L' X* K. N( }. x
+ o0 V' z d0 y2 r+ T4 m据悉,目前全球范围内有250艘多用途船,日本有151艘,但日本只有3到4家船厂可以建造多用途船。 $ `3 w1 o* {9 d; C" I+ l + Q& r; b, ]; r" Z日本造船业人士认为,虽然中国造船厂已经进入沿海船和多用途船市场,但“许多中国船厂进口日本起重机和发动机进行建造,与大型船舶相比,中国船厂对此类船舶的经验有限。船舶交付10年后,日本制造的多用途船往往具有更高的转售价值”。 ! c9 Q$ C k3 `8 Z0 S$ v( z5 i1 x6 n* Y5 @
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数据来源:龙de船人 9 v0 @& d N7 T. e# L
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