扬子鑫福交付首制LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SIENA”轮

扬子鑫福交付首制LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SIENA”轮:10月23日上午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的首制LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SIENA”轮…

5 o3 F# V% c6 R# ?: p, E- X# ~9 F7 K10月23日上午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的首制LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SIENA”轮，解缆离开船厂码头，交付船东投入运营。
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该船是继LNG双燃料7000TEU集装箱船后，扬子江船业集团建造的又一型搭载9Ni钢材质B型LNG燃料舱的大型集装箱船，燃料舱容量超13000立方米。
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该系列船总计12艘，船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17米。该型船配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置，使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式，在满足Tier III排放标准的同时，可进一步有效降低油耗。
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据悉，“MSC SIENA”轮于10月21日签署交船文件，该船的完工交付，将进一步巩固和强化我司在大型集装箱船建造领域的市场地位。
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2 l8 Z6 H+ ~+ P在全球航运业数字化、智能化、绿色化加速转型的大趋势下，LNG双燃料16000TEU集装箱船满足当前绿色航运和全球贸易对高效运输的需求，该船型将有助于船东在运营效益和市场拓展中更具竞争优势。
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数据来源：龙de船人
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