上海中远海运重工完成卓越轮第二批次6个模块吊装工程

上海中远海运重工完成卓越轮第二批次6个模块吊装工程:日前，上海中远海运重工顺利完成卓越轮第二批次共计6个模块的吊装工程，牢牢守住了项目大节点。 卓越轮第2批次共计6个模块，分别由2条运输船从东…

0 F6 T$ H7 C1 I4 ^+ ~' W& s1 ?: R日前，上海中远海运重工顺利完成卓越轮第二批次共计6个模块的吊装工程，牢牢守住了项目大节点。
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卓越轮第2批次共计6个模块，分别由2条运输船从东南亚运输到上海。其中：

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M11低压压缩模块（LP Compression Module），总重约1000吨。其重要性在于为FPSO提供稳定的低压压缩能力，是油气处理流程中的关键环节。
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7 d1 C# r% j( i5 M& N! D& E1 iM10中压压缩模块（MP Compression Module）,总重约1500吨。
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M28水处理与注入模块（SW Treatment & Injection Module）,总重约3000吨。作为环保和效率并重的模块，M28模块负责处理生产过程中产生的废水，并通过注入系统将其重新利用，有效降低了环境污染。
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9 x, p5 `+ L8 Y* m7 SM40燃气轮机发电模块（STG Power Generation Module）,总重约1200吨。该模块为FPSO提供了强大的电力支持，是保障整个平台正常运行的重要动力源。其吊装过程需要精确控制，以确保与现有电力系统的无缝对接。

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/ \8 a, E/ q5 O" e* l- PM16高压/TEG压缩模块（HP/TEG Compression Module）,总重约2500吨。作为高压段的核心部分，M16模块的高效运行对于提高油气回收率和降低能耗至关重要。其复杂的结构和庞大的体积，对吊装技术提出了更高要求。

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M18气举与注入模块（Gas Lift and Injection Module）,总重约2800吨。该模块通过气举技术提升油井产量，并通过注入系统维持地层压力，是提升油田开发效益的重要手段。
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数据来源：龙de船人
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