| 删至10艘！新时期制船4艘8400TEU LNG单燃料散拆箱船见效:做为天下尾家制作年夜型液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料船的平易近营船企，新时期制船正在LNG单燃料动力散拆箱船市场的新船定单数目进一步增添。 据商业风新闻… |
: i& u0 _% j2 L1 @做为天下尾家制作年夜型液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料船的平易近营船企，新时期制船正在LNG单燃料动力散拆箱船市场的新船定单数目进一步增添。+ ~3 X E3 L7 |! e3 D: [0 ^
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据商业风新闻，希腊船王Evangelos Marinakis旗下航运公司Capital Maritime已背新时期制船利用4艘8400TEU LNG单燃料动力散拆箱船的挑选权，使其正在该船坞的同型船数目删至10艘。
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本年7月，新时期制船取Capital Maritime签署6+4艘8400TEU LNG单燃料动力散拆箱船制作条约，每艘船价钱约为1.25亿美圆，减上此次见效的4艘备选船舶，10艘新船总代价约为12.5亿美圆（约开群众币87.9亿元），估计将于2027年头至2028年之间连续托付。
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新闻人士称，新船将装备轴式收机电战氛围光滑体系，托付后将由丹麦航运巨子马士基租用，单方已便上述10艘LNG单燃料动力散拆箱船签署按期租船条约。没有暂前，马士基颁布发表连续促进船队更新企图，将正在2026年-2030年时代新删80万TEU的船队运力，相称于50-60艘船，此中30万TEU运力去自马士基新制船企图，50万TEU运力则企图经由过程按期租船和谈得到。1 V& k5 [8 O# Q8 N$ L% u- U
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值得注重的是，新时期制船的10艘新船是Evangelos Marinakis初次订购LNG单燃料动力散拆箱船，也是Capital Maritime正在中国下达的尾份散拆箱船定单，此前更喜爱于韩国船坞。
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此前，新时期制船长要启接油船战集货船，但却正在本年一如既往的正在此前其实不活泼的散拆箱船市场卯劲收力并乐成揽下多份箱船年夜单，且所有接纳LNG单燃料动力。包罗Capital Maritime的10艘8400TEU散拆箱船、SFL Corporation的5艘16800TEU散拆箱船、东承平洋航运的12艘18000TEU散拆箱船战4+3艘8400TEU散拆箱船和Seaspan Corporation的5艘16800TEU散拆箱船，乏计定单代价数十亿元美圆，交船期排至2028年。
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8 _" e4 @7 |! @( h+ `1 L图源/新时期制船民网- }, {$ y9 O+ r) S1 v+ U& g
据称，新时期制船本年启接的散拆箱船定单将正在新船厂制作。7月24日，《江苏新时期制船有限公司新能源船舶智制项目（一期）情况影响评价第一次疑息公然》正在新时期制船民网表露，新时期制船企图正在江苏省泰州市靖江市靖江经济手艺开辟区投资50亿元促进其新能源船舶智制项目（一期）项目。/ U5 u. y/ G* ]& Z
0 M5 h. u* j( }! W% M公然疑息显现，新时期制船新能源船舶智制项目一期用天约900亩，拟建智能化制作车间等厂房，同时对原本的涂拆房战智能化消费线举行革新。项目拟新删车间、11万伏变电站、空压站、液氧气鼓鼓化站、丙烷气鼓鼓化站、LNG气鼓鼓化站、两氧化碳气鼓鼓化站等厂房、帮助用房，购买智能化工艺及年夜型门吊等智能装备，并拟建船厂、内乱河船埠各一座。6 L1 Z# ?) A8 X5 m% y" O
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新时期制船企图制作一座700米少的超年夜型干船厂，新船厂可并排制作两艘超年夜型本油运输船（VLCC），同时借能并排包容两艘VLCC半船分段。船舶掮客Gibson早些时间称，新时期制船已为企图中的超年夜型干船厂敲定一系列交船期定于2027年战2028年的新船定单。, \& n7 j/ \2 q, s0 t# P( ^
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固然新时期制船此前并已将散拆箱船归入主力接单船型，但据搜船定单库逃踪，新时期制船曾正在2022年取天中海航运签署10艘8100TEU战10艘11400TEU LNG单燃料动力散拆箱船制作条约，据称是新时期制船建立以去的最年夜定单。别的，该船企曾正在2015年前后托付过一批10500TEU散拆箱船。
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民网显现，新时期制船占天总里积200万仄圆米，少江岸线3200余米，具有制作30万吨级各种船舶的天然前提，是中国第一家制作万吨轮（1996年）的处所船坞战第一家制作年夜型LNG单燃料动力船（2019年）的平易近营船企；现在具有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船厂各1座，年夜型舾拆船埠3座和智能化分段制作车间、船舶年夜径管智能化妆配焊接车间等完美的配套设备。跟着新建船厂的完工，新时期制船将具有4座干船厂。7 z5 N* D, j& c; B
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8 j( Z0 k& x6 |3 o4 k( w3 c& V数据泉源：龙de船人
5 ?$ ?; m$ R, }( m4 }- q购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖散拆箱船,船舶生意业务,集货船,散拆箱船
. g* s6 p: w8 }0 L8 H ]出卖散拆箱船, - 出卖：多艘3000多吨多用处集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 增至10艘！新时代造船4艘8400TEU LNG双燃料集装箱船生效:作为全国首家建造大型液化天然气（LNG）双燃料船的民营船企，新时代造船在LNG双燃料动力集装箱船市场的新船订单数量进一步增加。 据贸易风消息… |
: i& u0 _% j2 L1 @作为全国首家建造大型液化天然气
（LNG）双燃料船的民营船企，新时代造船在LNG双燃料动力集装箱船市场的新船订单数量进一步增加。
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据贸易风消息，希腊船王Evangelos Marinakis旗下航运公司
Capital Maritime已向新时代造船行使4艘8400TEU LNG双燃料动力集装箱船的选择权，使其在该船厂的同型船数量增至10艘。
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今年7月，新时代造船与Capital Maritime签订6+4艘8400TEU LNG双燃料动力集装箱船建造合同，每艘船价格约为1.25亿美元，加上此次生效的4艘备选船舶，
10艘新船总价值约为12.5亿美元（约合人民币87.9亿元），预计将于2027年初至2028年之间陆续交付。
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消息人士称，
新船将配备轴式发电机和空气润滑系统，交付后将由丹麦航运巨头马士基租用，双方已就上述10艘LNG双燃料动力集装箱船签订定期租船合同。不久前，马士基宣布持续推进船队更新计划，将在2026年-2030年期间新增80万TEU的船队运力，相当于50-60艘船，其中30万TEU运力来自马士基新造船计划，50万TEU运力则计划通过定期租船协议获得。
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值得注意的是，
新时代造船的10艘新船是Evangelos Marinakis首次订购LNG双燃料动力集装箱船，也是Capital Maritime在中国下达的首份集装箱船订单，此前更青睐于韩国船厂。
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此前，新时代造船主要承接油船和
散货船，但却在今年一反常态的在此前并不活跃的集装箱船市场卯劲发力并成功揽下多份箱船大单，且全部采用LNG双燃料动力。包括
Capital Maritime的10艘8400TEU集装箱船、
SFL Corporation的5艘16800TEU集装箱船、
东太平洋航运的12艘18000TEU集装箱船和4+3艘8400TEU集装箱船以及
Seaspan Corporation的5艘16800TEU集装箱船，累计订单价值数十亿元美元，交船期排至2028年。
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8 _" e4 @7 |! @( h+ `1 L图源/新时代造船官网
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据称，新时代造船今年承接的集装箱船订单将在新船坞建造。7月24日，
《江苏新时代造船有限公司新能源船舶智造项目（一期）环境影响评价第一次信息公开》在新时代造船官网披露，
新时代造船计划在江苏省泰州市靖江市靖江经济技术开发区投资50亿元推进其新能源船舶智造项目（一期）项目。
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0 M5 h. u* j( }! W% M公开信息显示，新时代造船新能源船舶智造项目一期用地约900亩，拟建智能化制造车间等厂房，同时对原有的涂装房和智能化生产线进行改造。项目拟新增车间、11万伏变电站、空压站、液氧气化站、丙烷气化站、LNG气化站、二氧化碳气化站等厂房、辅助用房，购置智能化工艺及大型门吊等智能设备，并拟建船坞、内河码头各一座。
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新时代造船计划建造一座700米长的超大型干船坞，新船坞可并排建造两艘超大型原油运输船（VLCC），同时还能并排容纳两艘VLCC半船分段。船舶经纪Gibson早些时候称，新时代造船已为计划中的超大型干船坞敲定一系列交船期定于2027年和2028年的新船订单。
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虽然新时代造船此前并未将集装箱船纳入主力接单船型，但据搜船订单库追踪，新时代造船曾在2022年与地中海航运签订10艘8100TEU和10艘11400TEU LNG双燃料动力集装箱船建造合同，据称是新时代造船成立以来的最大订单。此外，该船企曾在2015年前后交付过一批10500TEU集装箱船。
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官网显示，新时代造船占地总面积200万平方米，长江岸线3200余米，具备建造30万吨级各类船舶的自然条件，是中国第一家建造万吨轮
（1996年）的地方船厂和第一家建造大型LNG双燃料动力船
（2019年）的民营船企；目前拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各1座，大型舾装码头3座以及智能化分段制造车间、船舶大径管智能化装配焊接车间等完善的配套设施。
随着新建船坞的落成，新时代造船将拥有4座干船坞。
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8 j( Z0 k& x6 |3 o4 k( w3 c& V数据来源：
龙de船人
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船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：出售集装箱船,
船舶交易,散货船,集装箱船
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