| 抗争升级!韩国主要船厂再次罢工:9月2日,韩国金属工人联盟造船工会联合会(KOSHU)宣布于9月4日和9日举行两次罢工。这是继8月28日长达3至5小时的部分罢工后的又一次抗… | 6 W! I0 G2 ? U. }
9月2日,韩国金属工人联盟造船工会联合会(KOSHU)宣布于9月4日和9日举行两次罢工。这是继8月28日长达3至5小时的部分罢工后的又一次抗争。该联合会包括HD现代重工、HD现代三湖、HD现代尾浦、韩华海洋(原大宇造船海洋)、三星重工、HSG城东造船、K造船、HJ重工8家造船工会。
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9月4日下午2点30分,韩国金属工人联盟造船工会联合会按计划在蔚山HD现代重工总部大门前举行总罢工决议会议,参会人数超800人。同日,HD现代重工工会、韩华海洋工会分别举行长达4小时的部分罢工;HD现代三湖工会举行长达7小时的罢工;其余船厂工会也派出高层人员参与罢工。7 L5 t' F% T* t
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此外,HD现代重工还宣布将于9月10日和11日再次举行为期4小时的部分罢工。
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* U- c! z' M7 R+ A4 K8 O4 {根据计划,韩国金属工人联盟造船工会联合会将于9月9日下午2点30分举行的抗议活动位于庆尚南道巨济玉浦十字路口。
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8 m5 Y4 P/ j* B; Y0 l韩国金属工人联盟造船工会联合会相关人员表示:“若谈判无法有效推进,工会将继续讨论中秋节假期后的罢工日程安排。”HD现代三湖工会也希望在中秋节前达成和解,但目前尚未有任何进展。# W$ |4 x# v* B2 p, s& g) y, o
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联合罢工一天后,9月5日,HD现代重工向其工会提交双方自6月4日开始谈判以来的首份工资和集体协议提案。资方提出:基本工资上涨10.2万韩元(包括加薪,约合人民币543.66元)、发放400万韩元(约合人民币21320元)激励奖金和绩效奖金、提高综合体检年龄以及提议投资20亿韩元(约合人民币1066万元)运营娱乐设施、运营专门的劳资协议会以改善人事制度等内容。
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# T- }+ H, _9 y6 t" J' K% g然而,该提案遭到HD现代重工工会的立即拒绝。工会认为,在船企业绩逐渐向好且造船业繁荣时期,HD现代重工提出的基本工资增幅低于2023年,且资方提供的激励奖金和绩效奖金太少。
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5 ^, T! B7 I- E& O* Q, ?% _) A! p在2023年劳资谈判中,HD现代重工劳资双方最终以基本工资提高12.7万韩元(约合人民币676.91元)达成一致。2024年,工会要求将基本工资提高15.98万韩元(约合人民币851.7元),并将退休年龄从目前的60岁延长至65岁。
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: {% X" \8 H, R( |9 t, K在拒绝HD现代重工的今年首份提案后,HD现代重工工会已于9月6日下午2点举行长达3小时的部分罢工。这是该工会继8月28日、9月4日以来的第三次罢工。HD现代重工工会表示:“资方给出的提案不尊重工会成员,没有任何经过深思熟虑的迹象。工会希望看到真正考虑到工会成员的提案。”
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; b$ Y+ {! C& T+ n: A除HD现代重工外,韩华海洋劳资双方依旧在RSU(限制性股票单位)问题上存在严重分歧。2023年5月,劳资双方同意根据2023年的经营业绩支付300%的RSU(150%为股票,150%为与股价挂钩的现金)。然而,由于韩华海洋未能实现支付300%的RSU的业绩目标,双方矛盾由此产生。/ l8 t# F' m' ?& m" `& h
$ }2 \9 ]+ A7 `; u+ X0 k5 J' I& x' J韩华海洋工会以“经营业绩 ”一词具有声明性为由,认为韩华海洋应当支付承诺的RSU;韩华海洋则认为,由于没有达到预期营业目标,公司难以兑现支付300% RSU的承诺。韩华海洋已经在今年7月举行一次长达7小时的罢工。
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至于三星重工,该公司已否认其工会提出的基本工资增长3.8%、解决劳资纠纷奖励100万韩元(约合人民币5310元)和实现盈利奖励100万韩元(约合人民币5310元)等建议。三星重工工会于8月22日取得罢工权,97.14%的工会成员支持罢工。
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, h' \1 |& @0 {3 G$ l2 a7 W值得注意的是,8大造船工会对今年的工资和集体谈判协议要求略有不同,但总体而言,各家工会均提出增加基本工资和绩效奖金、增加福利、延长退休年龄、废除工资峰值制度以及缩短工作时间等要求。
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! ~. s4 f7 i) O, {' q% c- @根据现实情况,工会提出的缩短工作时长这一要求预计很难得到资方认同。根据韩国造船业近期数据,今年上半年,HD现代重工、HD现代三湖、HD现代尾浦、三星重工、韩华海洋的船厂产能利用率均有所提升,分别达到93.3%、118.2%、101.4%、112%、100.7%。
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! ~0 Z! ?: x4 m/ {( L4 s6 g目前,韩国主要船企均已确保未来三至四年的建造量,并表示将在今年下半年继续保持较高的船厂产能利用率,利用率超过100%意味着船厂工人承担着超负荷工作量,加班情况增多。因此,缩短工作时间的可能性微乎其微。: D, I0 W3 @. \1 |. s4 J& }) W
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/ L( X% ~4 e7 L, v数据来源:龙de船人
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