山船重工一船试航一船命名

山船重工一船试航一船命名:8月28日，山船重工为招商局能源运输股份有限公司旗下海宏轮船(香港)有限公司建造的首艘11.5万载重吨原油轮T110K-5号船出海试航。 据…

1 r5 i' M7 q0 u" C8月28日，山船重工为招商局能源运输股份有限公司旗下海宏轮船(香港)有限公司建造的首艘11.5万载重吨原油轮T110K-5号船出海试航。
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据悉，招商局能源运输股份有限公司在山船重工共签订4艘11.5万载重吨阿芙拉型原油轮，T110K-5号船是山船重工已承接的4艘原油轮中的首制船，也是该公司迄今为止建造的载重吨位最大的原油轮。

6 X* e4 I3 D+ u% ^+ ?; a该船配备单机单桨驱动，货舱区为双壳、双底单甲板、纵骨架式结构，货舱可以装载超过80万桶原油产品，其操控性能、经济性能、节能绿色环保的性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力，该船入籍ABS船级社，挂利比里亚旗。

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据了解，该船水下施工周期仅用69天，完成了货油泵透平安装，蝶阀调试，惰气调试，试航前生活区房间撕膜结束，主甲板露天甲板面漆结束等重难点工程，为后续交船创造有利条件。
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5 x+ C: v+ w5 M5 E2 a同日，山船重工为国家能源集团建造的6.5万吨系列散货船的3号船（B65K-3）举行命名仪式。该船命名为“国家能源603”。
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该船总长约209.95米，型宽34.8 米，型深18米，设计吃水11.7米。船员定额22人，航速13节，续航力5000海里，可航行于国内近海航区及长江南京以下各港口，货舱舱容大，可满足绝大部分散装货品。船舶主尺度选取合理，型线优秀，船舶阻力小，油耗低于同类型船，经济性突出。采用MAN主机，满足2021版CSR规范要求，入CCS船级社，挂中国国旗，由上海船舶研究设计院设计。
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该船试航前完整性实现大幅提升，试航仅用67.5小时，主机运行48小时，报验用时46小时，所有试验项目均一次性通过。航速、油耗等船舶性能指标全部满足技术规格书要求，得到了船东、船检的一致好评。

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数据来源：龙de船人
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