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[订单] 船东官宣：5艘双燃料散货船，中日船厂“分享”

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hklhj 发表于 2023-12-19 16:30:04 | 查看全部阅读模式

船东民宣：5艘单燃料集货船，中日船坞“分享”:12月19日，商船三井（MOL）颁布发表，为扩大船队，将新制5艘单燃料海岬型集货船。此中2艘船将背日本船坞（Nihon Shipyard）订购…

12月19日，商船三井（MOL）颁布发表，为扩大船队，将新制5艘单燃料海岬型集货船。

此中2艘船将背日本船坞（Nihon Shipyard）订购，并由古治制船制作。别的3艘将由中国船舶团体青岛北海制船制作。那批新船皆将于2026年至2027年托付。

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那批集货船主300米、宽50米，古治制船启建的2艘为20.9万载重吨，北海制船启建的3艘为21万载重吨。

据称，包罗那5艘新船正在内乱，MOL将增添13艘LNG燃料海岬型集货船，此中尾艘船已于2023年3月最先运营。

取传统的船用燃油比拟，LNG估计可淘汰约25%的两氧化碳排放、100%的硫氧化物排放战约85%的氮氧化物排放。

MOL设定了到2050年完成温室气鼓鼓体净整排放的目的。现在，该船东不断正在扩展以LNG为燃料的船队，涵盖汽车运输船、集货船、油轮、渡轮战拖船。

那是本月北海制船得到的第2批新船定单。12月5日，正在中国国际海事展上，北海制船取北银金融租赁、山东陆地团体，配合签署了4艘32.5万吨甲醇单燃料超年夜型矿砂船的制作条约。该型船专为巴西矿业巨子浓火河谷运输铁矿石设想，接纳了甲醇单燃料体系微风力转子、下压岸电等多项节能手艺，被以为是环球最节能的超年夜型矿砂船。

数据泉源：龙de船人
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船东官宣：5艘双燃料散货船，中日船厂“分享”:12月19日，商船三井（MOL）宣布，为扩充船队，将新造5艘双燃料海岬型散货船。其中2艘船将向日本船厂（Nihon Shipyard）订购…

12月19日，商船三井（MOL）宣布，为扩充船队，将新造5艘双燃料海岬型散货船。

其中2艘船将向日本船厂（Nihon Shipyard）订购，并由今治造船建造。另外3艘将由中国船舶集团青岛北海造船建造。这批新船都将于2026年至2027年交付。

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这批散货船长300米、宽50米，今治造船承建的2艘为20.9万载重吨，北海造船承建的3艘为21万载重吨。

据称，包括这5艘新船在内，MOL将增加13艘LNG燃料海岬型散货船，其中首艘船已于2023年3月开始运营。

与传统的船用燃油相比，LNG预计可减少约25%的二氧化碳排放、100%的硫氧化物排放和约85%的氮氧化物排放。

MOL设定了到2050年实现温室气体净零排放的目标。目前，该船东一直在扩大以LNG为燃料的船队，涵盖汽车运输船、散货船、油轮、渡轮和拖船。

这是本月北海造船获得的第2批新船订单。12月5日，在中国国际海事展上，北海造船与北银金融租赁、山东海洋集团，共同签订了4艘32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船的建造合同。该型船专为巴西矿业巨头淡水河谷运输铁矿石设计，采用了甲醇双燃料系统和风力转子、高压岸电等多项节能技术，被认为是全球最节能的超大型矿砂船。

数据来源：龙de船人
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我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程主体完工
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0 2659 sc16505206342024-08-24#行业新闻中心
编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2594 qn17472672752025-12-25#散货船

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[订单] 船东官宣：5艘双燃料散货船，中日船厂“分享”

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