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[配套] 船上捕获的液化二氧化碳如何卸载?这项研究将开启

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qn1680969198 发表于 2022-12-10 15:51:28 | 查看全部 阅读模式
上捕捉的液化两氧化碳怎样卸载?那项研讨将开启:位于新减坡的环球海事脱碳中央(GCMD)公布了一份提案约请书(IFP),以评价正在靠港时代卸载船上捕捉的两氧化碳的宁静、手艺战操纵请求。 10…
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位于新减坡的环球海事脱碳中央(GCMD)公布了一份提案约请书(IFP),以评价正在靠港时代卸载船上捕捉的两氧化碳的宁静、手艺战操纵请求。
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         10月初,GCMD、油气鼓鼓止业天气建议构造(OGCI)战航运公司Stena Bulk启动了旨正在完成船上碳捕捉以展现加排才能的REMARCCABLE项目,那是天下上第一个真船展现年夜范围端到端船上碳捕捉的项目。项目标到场圆包罗阿法推伐、好国船级社、Deltamarin和TNO。0 e3 C0 o3 b7 q9 o3 Z

8 Z* U1 v& W# s  \, \0 bREMARCCABLE项目为期两年,分三个阶段实行。第一个阶段是研讨船上碳捕捉、贮存战卸载,以处理正在船上布置碳捕捉手艺的应战战机缘。8 o" Y' a+ E) L  j8 R' }  F

* ?: ~6 J3 j; i4 b- o为了加快实行船上碳捕捉,并使REMARCCABLE项目进进试面阶段,GCMD背进围的工程照料战船级社收回了IFP,以研讨怎样最好天以液态情势卸载捕散到的两氧化碳。  k' a: G( K3 p; s. i
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IFP的规模包罗油轮、集货船战散拆箱船上捕捉的液化两氧化碳正在差别温度战压力下的卸载法式,液化两氧化碳将以船-船、船-岸、船-浮动存储等设置转移到差别的容器中,包罗吸收船战中心存储站面。研讨借需求思量现有政策战法例的影响。        6 l4 i3 \: H1 a6 U/ J7 `, B
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         研讨估计将正在9个月内乱完成。以后,GCMD将背业界转达研讨效果,包罗口岸战船埠运营商、船东战船坞等长处相干圆正在年夜范围布置船用碳捕捉体系时需求思量的设想身分。GCMD表现,研讨效果将有助于制订羁系战操纵指北,以指点将来船用碳捕捉手艺的树模战终极接纳。( p$ R3 U/ u! C" w$ S/ h

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数据泉源:龙de船人
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船上捕获的液化二氧化碳如何卸载?这项研究将开启:位于新加坡的全球海事脱碳中心(GCMD)发布了一份提案邀请书(IFP),以评估在靠港期间卸载船上捕获的二氧化碳的安全、技术和操作要求。 10…
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位于新加坡的全球海事脱碳中心(GCMD)发布了一份提案邀请书(IFP),以评估在靠港期间卸载船上捕获的二氧化碳的安全、技术和操作要求。
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         10月初,GCMD、油气行业气候倡议组织(OGCI)和航运公司Stena Bulk启动了旨在实现船上碳捕获以展示减排能力的REMARCCABLE项目,这是世界上第一个实船展示大规模端到端船上碳捕获的项目。项目的参与方包括阿法拉伐、美国船级社、Deltamarin以及TNO。0 e3 C0 o3 b7 q9 o3 Z

8 Z* U1 v& W# s  \, \0 bREMARCCABLE项目为期两年,分三个阶段实施。第一个阶段是研究船上碳捕获、储存和卸载,以解决在船上部署碳捕获技术的挑战和机遇。8 o" Y' a+ E) L  j8 R' }  F

* ?: ~6 J3 j; i4 b- o为了加速实施船上碳捕获,并使REMARCCABLE项目进入试点阶段,GCMD向入围的工程顾问和船级社发出了IFP,以研究如何最好地以液态形式卸载捕集到的二氧化碳。  k' a: G( K3 p; s. i
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IFP的范围包括油轮、散货船集装箱船上捕获的液化二氧化碳在不同温度和压力下的卸载程序,液化二氧化碳将以船-船、船-岸、船-浮动存储等配置转移到不同的容器中,包括接收船和中间存储站点。研究还需要考虑现有政策和法规的影响。        6 l4 i3 \: H1 a6 U/ J7 `, B
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         研究预计将在9个月内完成。之后,GCMD将向业界通报研究结果,包括港口和码头运营商、船东和船厂等利益相关方在大规模部署船用碳捕获系统时需要考虑的设计因素。GCMD表示,研究结果将有助于制定监管和操作指南,以指导未来船用碳捕获技术的示范和最终采用。( p$ R3 U/ u! C" w$ S/ h

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数据来源:龙de船人
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