| 两家巨头合作,开发船用碳捕集系统:韩国三星重工与德国化工巨头巴斯夫签署了一份谅解备忘录,共同开发船用碳捕集系统。 巴斯夫“OASE blue”碳捕集系统 据了解,巴斯夫的“O… |
2 J6 L8 y# R! H/ C' e韩国三星重工与德国化工巨头巴斯夫签署了一份谅解备忘录,共同开发船用碳捕集系统。" P* Q8 Z( i6 G F( V' D( i- q( v
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2 x- s5 {! N4 h. p& r9 ]# @ 据了解,巴斯夫的“OASE blue”碳捕集技术采用“高度稳定、低维护的创新溶剂解决方案”捕获排气中的二氧化碳,具有低能耗、低溶剂损失和部署灵活的特点。$ k- O6 \ z4 f/ S& M( U' T$ O" S
2 v! h; f5 ]3 p% f, G 两家公司的合作范围包括碳捕集系统的船用化研究、工程设计和建造。巴斯夫将在FLNG和碳捕集方面提供技术支持,三星重工将负责评估在商船上安装“OASE blue”系统的可行性。6 }1 @$ c2 N* C3 U
# w' n5 B' t* e' u& t$ j+ U 双方表示,这一合作将支持国际海事组织(IMO)的目标,即到2030年将国际航运的碳强度降低至少40%。" g* ? k" S% p B2 K" t1 H- a: }
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三星重工表示,通过与巴斯夫的合作开发高效的船用碳捕集系统,有助于在低碳航运市场获得竞争优势。
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美国船级社(ABS)此前预测,随着碳法规的增加和碳市场的成熟,未来十年对船用碳捕集的投资将会增加,但该技术目前在应用、优化、电源管理和存储等方面仍面临许多挑战,离成熟应用还有很长的路要走。2 s# e7 ~# \0 o' B) v5 t- d
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