| 利用脱硫塔捕获二氧化碳,测试成功!:芬兰的洗涤器制造商Langh Tech成为最新一家在运营船上成功进行了碳捕获和储存试验(CCS)的公司。 CCS技术被视为可以帮助现有船舶实… | / a3 R% B% _2 P: R$ E0 k7 d
芬兰的洗涤器制造商Langh Tech成为最新一家在运营船上成功进行了碳捕获和储存试验(CCS)的公司。
5 i0 ]; n P$ F. B7 q( ?, S& ^" h; |
- F" s' t+ y( o1 C$ O8 C) [ CCS技术被视为可以帮助现有船舶实现脱碳目标。目前,CCS在船上的探索刚刚开始。: ~9 G% q" Q; L; e, v
6 J, {1 n H! H) R
“Langh Tech进行了一些初步测试,通过使用现有的脱硫塔来捕获船舶主发动机排放的二氧化碳,”该公司在详细介绍该项目时表示,“Langh Tech还在研究从工艺水中提取所捕获的二氧化碳的方法,并寻找在船上和岸上有效储存、利用二氧化碳的方法。”
& P3 K& D5 ]. n w6 u/ E9 y% j" K: i6 G5 b& V) t3 w! D' c: O* p
164551tfnk2sois0j7fznn.jpg
/ m4 K; l1 ?( p3 E2 T 该测试在Langh航运公司的运营船上进行,利用了船上现有的Langh Tech混合式脱硫塔。 z; ^( n9 T. G2 B" U: F* j
, b' J J4 k$ e+ J$ e+ d I 在测试中,额外的碱被添加到脱硫塔的闭环工艺水中,以引起碱和二氧化碳之间的反应,从而将废气中的二氧化碳捕捉到工艺水中。
* @* }. ~" S' I! t8 `9 V2 g( H8 a. o* I4 K4 B8 z4 [
Langh表示,测试的设置受到了现有碱泵容量的限制,但即使只是轻微增加碱的剂量,也能观察到积极的结果。在大约85%的主发动机负荷下,增加5%的碱剂量(超过正常水平)能够使测量的二氧化碳排放量减少3.3%;在40%的主发动机负荷下,观察到二氧化碳排放减少了近7%。
& e& s0 q! l- {) F! W
; r8 \7 Y& R4 G% s8 _5 I. _! ? 据称,在测试期间碱的消耗量保持在 “一个合理的水平,这对船舶运营费用的影响仍是可控的”。该公司表示,试验结果初步证明了概念设计的可行性,未来将进一步增加碱来验证。
' m6 J/ W" O& U* O
, f ]8 h, K: B0 x 该公司认为,二氧化碳捕获功能可以应用于任何Langh Tech公司的闭式或混合式脱硫塔产品,只需要对现有的脱硫塔系统进行微小的改动。捕获过程可以使用容易获得的碱性产品(例如 NaOH 和 MgOH2)进行,而这两种产品本身已用在许多脱硫塔中。: f' T ]6 ?: |
% N2 P& Z: G# s0 ?! U) h1 s 0 t+ a/ n) [9 P2 }. V! [
数据来源:龙de船人 # b- k$ [" a3 a `: }& ]
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:出售6250集装箱船,船舶交易,散货船,集装箱船
# a1 Z% k2 S3 v出售6250集装箱船, - 出售08年5030吨在航散货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶 |