“深海一号”二期最大水下生产设施完成就位

“深海一号”二期最大水下生产设施完成就位:4月9日，“深海一号”二期项目水下工程作业取得重要进展——重量最大、结构最复杂的全部3套深水水下中心管汇顺利安装就位。 这是由海油工程自主建…

& v! |4 q$ I. k1 ~6 A* T; I  E4月9日，“深海一号”二期项目水下工程作业取得重要进展——重量最大、结构最复杂的全部3套深水水下中心管汇顺利安装就位。
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- N  f0 C/ v, E: b6 j: u这是由海油工程自主建造的深水水下多功能管汇系统首次应用于开发深水高温高压油气藏，对强化我国深水油气开发装备产业链、提升深水复杂油气资源开发能力具有重要意义。

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“首创”新平台
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! ], i- t( ^# `3 J, Z9 G9 I“深海一号”二期首创“水下生产系统+浅水导管架处理平台+深水半潜式平台远程操控系统”模式开发深海油气资源，其水下生产系统主要包括中心管汇、发球管汇、吸力桩、脐带缆等一整套水下设备。
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项目建成后，将由“深海一号”能源站通过脐带缆远程控制，实现充分依托现有油气生产装置，经济高效开发深海油气资源的目标。
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' O8 n9 e( C% W4 K“油气枢纽站”
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水下中心管汇被喻为水下“油气枢纽站”，是深水油气田开发的核心技术装备之一，分布在海底的井口群之间，承担着将深海油气汇集起来、输送到平台的重要作用。

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“深海一号”二期全部3套水下中心管汇，总重量超过540吨，第一套和第二套分别于去年年底和今年年初安装完成。
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1 H* z, ?( o+ ?& ]本次安装第三套水下中心管汇（南管汇），与7口水下气井相连，是项目重量最大的水下结构物，吊装重量达187吨，由我国首艘3000米级深水多功能工程船“海洋石油286”船进行安装作业。
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7 ^, Q+ k6 d  w* _/ N$ l: Q2 W“高难度”对接

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深水水下作业通常面临超高静水压、不稳定洋流、海底黑暗环境等不利影响。

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) B, E8 F1 f1 h, D此次中心管汇海上安装下放过程中，需要精确监控主吊机钩头及配重块的状态，同时确保中心管汇在海床与吸力桩对中时的稳定与精度。

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+ i! [2 m1 [4 B; ~2 K) t2 K5 w5 p本次安装正值海上季风时节，气候环境和海况复杂多变，对安装下放作业带来极大挑战。为此，项目团队反复优化施工方案，顺利攻克超深水工程作业中钢丝绳打扭等技术难题，刷新了我国海洋工程双绳吊装作业深度纪录。
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' y5 G/ {, x$ t# V0 ?# q“深海一号”二期项目团队将在现有施工基础上继续安装脐带缆、油气输送软管、水下采油树等设施，为项目如期建成做好准备。

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  G/ `+ L0 W. L( y, @) I: D项目投产后，可使“深海一号”大气田整体高峰年产量由30亿立方米提升至45亿立方米，进一步提高深水油气资源在我国油气产量中的占比，为华南地区源源不断地输送更多清洁能源。
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