BIMCO：造船订单下降至17年来最低点

BIMCO：造船订单下降至17年来最低点:根据英国航运相关网站引述，波罗的海国际航运公会（BIMCO）统计资料显示，由于新冠疫情冲击，使造船订单合约大幅锐减，干散货、集装箱船及油轮总…

: y0 W# C6 X' ]+ @& h$ f8 H- a3 T根据英国航运相关网站引述，波罗的海国际航运公会（BIMCO）统计资料显示，由于新冠疫情冲击，使造船订单合约大幅锐减，干散货、集装箱船及油轮总订单已下跌到十七年以来最低点。

据BIMCO统计，集装箱船订单在过去十二个月下降10.3％，至2003年9月以来最低水准；干散货订单6340万载重吨（DWT），是自2004年4月以来最低水准，较十二个月前减少34.7％。

1 s3 d' [$ F  ~% w" e/ T6 M' M, e2 r BIMCO首席航运分析师桑德（Peter Sand）分析，业主及投资者对新船没什么兴趣。
1 c  C5 e. x- T3 a5 V1 ^
! D1 t3 R6 e5 h8 `$ I& u+ N BIMCO指出，油轮运输订单虽然也有所下降，但并没有像干散货及集装箱运输下降那么严重。主因是过去二十年，油轮订单水准一直低于干散货及集装箱船的水准，原油油轮订单为3630万载重吨（DWT），石油产品油轮订单为1210万载重吨，分别较十二个月前下降4.2％及12％。

. q+ n( r1 u. n3 J# f BIMCO分析，尽管拆船数量增加，且交付量下降，但船队数量仍在持续成长，从数量观察，交付量远高于拆除量。即使拆船率提高及合约减少，但船舶供应持续成长仍不容忽视，因为今年世界贸易量预计将大幅下降，且至少在2022年以前，预计无法回到大流行以前的水准，合约减少将导致未来几年船队成长趋缓，在未来几年内，航运市场的平衡可能更加难以捉摸。
6 V/ [* ]+ k4 y. O6 S& S
+ t2 k* m& y4 ^5 i. T( X, j$ j. S        
1 ~3 b% V9 i. H* L3 m2 Z1 U) k: A数据来源：龙de船人
, R- h7 m) R- d% A! x0 o; M买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售2012年造沿海560吨油船,船舶交易,油船,成品油船
) c: Q( Y5 I* p出售2012年造沿海560吨油船, - 出售2010年造1080吨干货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶