中船重工民船研发中心成功发布新型绿色智能CSR-H散货船船型

中船重工民船研发中心成功发布新型绿色智能CSR-H散货船船型:12月6日，正值第19届中国国际海事会展期间，中船重工民船研发中心联合CCS船级社成功发布“绿色智能18万散货船”。 该船型是第四代好望角型…

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12月6日，正值第19届中国国际海事会展期间，中船重工民船研发中心联合CCS船级社成功发布“绿色智能18万散货船”。

! Z+ e* T+ {, u: O9 c, k: H 该船型是第四代好望角型散货船，满足最新的规范规则公约的要求，具备安全、环保、节能和高效四大特色的同时拥有智能化特点，有广阔的市场推广及应用前景，通过了CCS船级社船型评估，取得原则性认可。
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该船型在不同吃水及航速下对船体线型进行优化，采用绿色节能型主机，并通过安装节能装置来进一步降低油耗，相较上一代船型降低油耗约4%。

2 x3 Z. S% p  K- b 船体结构满足IACS结构共同规范, 其结构更加安全。

" r$ b5 x, O! r) @, | 综合的结构优化降低了空船重量；该船型环境友好，满足IMO氮氧化物 Tier III排放要求、硫氧化物0.1%排放控制要求,安装洗涤脱硫系统解决方案、压载水处理系统和综合舱底水系统，并满足垃圾管理、振动噪声和拆船公约等要求。
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1 x) k9 A4 r# Q: a/ C 智能船舶方向取得了CCS船级符号“i-Ship(N, M, E, I)”，即智能航行、智能机舱、智能能效管理和智能集成平台。智能航行使船舶具备了航路设计和优化功能，在保证船舶、人员和货物安全的条件下，设计和优化航路、航速，使燃料消耗最低，并在整个航行期间不断优化；智能机舱具有状态监测、异常分析和故障诊断和为操作及维保养提供辅助操作决策的基本功能，并基于真实需求的维护与维修，降低检验成本；智能能效管理系统根据船舶航行状态、能效及耗能状况在线监测和自动采集数据，对船舶能效及能耗状况进行评估、报告和报警，为船舶能效管理提供辅助决策建议；智能集成平台则集成了智能航行、智能机舱、智能能效管理三个系统的数据，形成船上数据与应用的统一集成平台，实现对船舶的全面监控与智能化管理，并与岸基实现数据交互。

        
7 w; h5 u# @$ B. |1 f! e数据来源：龙de船人
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