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[订单] Deltamarin和BAR Technologies推出新型风力优化船体设计

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uid-10349 发表于 2024-2-19 16:53:58 | 查看全部 阅读模式
Deltamarin战BAR Technologies推出新型风力劣化体设想:芬兰船舶设想公司Deltamarin取英国手艺供给商BAR Technologies已推着名为“Aquilo”的新型风力劣化船体设想,标记着…

' r6 f  W0 N8 R0 [2 c9 q芬兰船舶设想公司Deltamarin取英国手艺供给商BAR Technologies已推着名为“Aquilo”的新型风力劣化船体设想,标记着背可连续船舶设想迈出了要害一步。
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1 B7 }0 A& L8 J8 cAquilo专为阿芙推型/LR II型油轮量身定造,经由过程将先辈的船体设想取BAR Technologies的WindWings®️体系相联合,旨正在突破传统的船舶设想理念,专注于劣化船体构造战促进体系,以得到明显的风力帮助。5 [2 k. k! _* h  `; ]

; x; j/ R0 T2 f1 R% z# X该船型设想的明显特性是努力于氛围动力教劣化,经由过程装备四套WindWings®️ 体系和接纳AeroBridge®️ (使用氛围动力教劣化的新型船面室设想)去完成。船体的次要尺微暇战特征经由劣化,可正在明显的风力帮助下进步功课服从,从而进步燃油服从。$ j- L3 i: N8 h& L6 y

2 _! I9 ?& ]+ D模仿效果讲明,凭据环球均匀航路盘算,14.5海里/小时的日耗油量低于26.8公吨,12海里/小时的日耗油量约为12.6公吨。
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此举正值BAR Technologies颁布发表正在中国战欧洲建设互助同伴干系,以治理该公司翼帆的消费之际。BAR Technologies没有暂前流露,该公司曾经取Nervion Naval Offshore(Nervion)告竣互助。
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数据泉源:龙de船人
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Deltamarin和BAR Technologies推出新型风力优化船体设计:芬兰船舶设计公司Deltamarin与英国技术供应商BAR Technologies已推出名为“Aquilo”的新型风力优化船体设计,标志着…

' r6 f  W0 N8 R0 [2 c9 q芬兰船舶设计公司Deltamarin与英国技术供应商BAR Technologies已推出名为“Aquilo”的新型风力优化船体设计,标志着向可持续船舶设计迈出了关键一步。
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1 B7 }0 A& L8 J8 cAquilo专为阿芙拉型/LR II型油轮量身定制,通过将先进的船体设计与BAR Technologies的WindWings®️系统相结合,旨在打破传统的船舶设计理念,专注于优化船体结构和推进系统,以获得显著的风力辅助。5 [2 k. k! _* h  `; ]

; x; j/ R0 T2 f1 R% z# X该船型设计的显著特点是致力于空气动力学优化,通过配备四套WindWings®️ 系统以及采用AeroBridge®️ (利用空气动力学优化的新型甲板室设计)来实现。船体的主要尺寸和特性经过优化,可在显著的风力辅助下提高作业效率,从而提高燃油效率。$ j- L3 i: N8 h& L6 y

2 _! I9 ?& ]+ D模拟结果表明,根据全球平均航线计算,14.5海里/小时的日耗油量低于26.8公吨,12海里/小时的日耗油量约为12.6公吨。
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此举正值BAR Technologies宣布在中国和欧洲建立合作伙伴关系,以管理该公司翼帆的生产之际。BAR Technologies不久前透露,该公司已经与Nervion Naval Offshore(Nervion)达成合作。
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数据来源:龙de船人
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