| 万邦重工完成尾艘帆船底座改拆项目:6月26日，万邦重工启接的滚拆汽车运输船美满完成了15年特检验理微风帆+球鼻艏改拆工程项目，完成停航既定目的。 新减帆船助推体系（WPU) … |
. O2 x" [2 M& B( e9 F8 |6月26日，万邦重工启接的滚拆汽车运输船美满完成了15年特检验理微风帆+球鼻艏改拆工程项目，完成停航既定目的。
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, r8 a9 ^. i5 j) S帆船助推体系是淘汰船舶飞行阻力的一项新手艺，其经由过程正在露天船面装置可起落帆船，准确天凭据及时风历来调解帆船的角度，从而正在飞行过程当中使用年夜天然的气力，年夜年夜提拔了船舶的飞行服从，加小燃油耗损，到达节能加排的目标。. l; l' u5 v2 F+ m% q% i
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应对尾艘船帆船体系装置，项目组团结船东及船检详尽勘验，联合现场现实明白各个节面，构造和谐施人为源，劣化施工工序，躲避交织功课。正在船舶进厂之前，项目组提早完成了帆船底座下圆的T型材支持战新分段的预造，年夜年夜的收缩了船期压力；钢构造部门的焊接历程和帆船底座的拼拆，每步功课流程皆粗准施行；终极，一切工程齐皆一次性经由过程验支，获得船东的下度承认战歌颂。
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球鼻艏改拆项目) P, I8 l9 G( N) g- ^+ C
6 P' P" ]! R" G; ^% Q为该船量身定做的新球鼻艏，具有比原本的越发流通的线形，可以更好的淘汰船舶飞行碰到的阻力。那一行动能明显低落燃油的耗损战进步飞行的速率，关于提拔船舶能效战环保机能具有主要意义。
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经由多年的履历积聚战同一完美的吊拆计划，万邦重工对此项工程早已轻车熟路。立异的坞底小车正在笔挺的工字钢构成的轨讲上滑动，无需经由过程庞大的定位战丈量，无余量的开拢让项目组正在没有到一天的工夫便可完成切割、吊拆战焊前拆配等事情，革新了记载。
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数据泉源：龙de船人 . B0 M" s' q( i) b& `/ ~
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. O2 x" [2 M& B( e9 F8 |6月26日，万邦重工承接的滚装汽车运输船圆满完成了15年特检修理和风帆+球鼻艏改装工程项目，实现开航既定目标。
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0 C, O! e8 G' d8 q" N) |3 d4 ?/ Q) o新加风帆助推系统（WPU) i4 K; v; [+ j# g( W( l' d8 ~
, r8 a9 ^. i5 j) S风帆助推系统是减少船舶航行阻力的一项新技术，其通过在露天甲板安装可升降风帆，精确地根据实时风向来调整风帆的角度，从而在航行过程中利用大自然的力量，大大提升了船舶的航行效率，减小燃油消耗，达到节能减排的目的。 . l; l' u5 v2 F+ m% q% i
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应对首艘船风帆系统安装，项目组联合船东及船检细致勘验，结合现场实际明确各个节点，组织协调施工资源，优化施工工序，规避交叉作业。在船舶进厂之前，项目组提前完成了风帆底座下方的T型材支撑和新分段的预制，大大的缩短了船期压力；钢结构部分的焊接过程以及风帆底座的拼装，每一步作业流程都精准执行；最终，所有工程全都一次性通过验收，得到船东的高度认可和赞扬。
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球鼻艏改装项目) P, I8 l9 G( N) g- ^+ C
6 P' P" ]! R" G; ^% Q为该船量身定做的新球鼻艏，具有比原有的更加流畅的线形，能够更好的减少船舶航行遇到的阻力。这一举措能显著降低燃油的消耗和提高航行的速度，对于提升船舶能效和环保性能具有重要意义。
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经过多年的经验积累和统一完善的吊装规划，万邦重工对此项工程早已驾轻就熟。创新的坞底小车在笔直的工字钢组成的轨道上滑动，无需通过复杂的定位和测量，无余量的合拢让项目组在不到一天的时间即可完成切割、吊装和焊前装配等工作，刷新了记录。
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数据来源： 龙de船人 . B0 M" s' q( i) b& `/ ~
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