| Deltamarin PCTC战LNG运输船设想获DNV AiP认证:克日，Deltamarin开辟的三型设想得到了DNV船级社的准绳性承认（AiP）。AiP证书正在上海国际海事展上划分发表给了招商局重工（江苏）… |
5 A7 V; j( \6 W# u) b克日，Deltamarin开辟的三型设想得到了DNV船级社的准绳性承认（AiP）。AiP证书正在上海国际海事展上划分发表给了招商局重工（江苏）有限公司、招商局金陵船舶（北京）有限公司战Deltamarin。
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2 ~& T0 w* f2 YDeltamarin战招商金陵（北京）连续互助开辟新型11,000车PCTC船设想。该型齐新级此外LNG动力船设想特性包罗下能效、杰出的情况服从指数（EEDI）机能战优异的火动力服从线型，同时借交融了如太阳能电池板、余热接纳战氛围光滑体系等的立异功效。该设想建设正在我们比年去开辟的各种新型PCTC船设想的根底上，是我们努力于鞭策齐新船舶设想、和供给立异且具前瞻性处理计划的天然持续。
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7 f: a5 X4 `8 ~7 D8 C/ U; r由Deltamarin设想、招商局重工（江苏）制作的18万圆LNG运输船，装备GTT薄膜型液货舱，是现在中国正在建的最年夜拆载量的LNG运输船。接纳Deltamarin设想的扭直单尾鳍线型，具有强盛的环保友爱性、下能效性、牢靠性战兼容性，旨正在完成天下抢先的团体能效。该设想完成EEDI取基线请求比拟淘汰50%，而且明显低落甲烷遁劳。- }' \+ S: q+ y: a( r7 M, m8 l
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20万圆LNG运输船设想基于现已开辟的18万圆LNG运输船设想，经由过程对船型主标准战促进设置的进一步劣化，正在现止总少的限定前提下，将液货舱总舱容最年夜化，并使蒸收率（BOR）最小化。那些革新设想将明显进步其市场合作力。
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/ U, m6 X: w0 G# W8 s v% O( J: e那些设想展现了Deltamarin战招商产业正在研收立异、先辈战可连续的船舶设想圆里的专业才能。
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9 o9 E+ ~; T/ K3 i6 U数据泉源：龙de船人
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自吸自卸沙船, - 低价出卖4150吨散拆箱多用处船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | Deltamarin PCTC和LNG运输船设计获DNV AiP认证:近日，Deltamarin开发的三型设计获得了DNV船级社的原则性认可（AiP）。AiP证书在上海国际海事展上分别颁发给了招商局重工（江苏）… |
5 A7 V; j( \6 W# u) b近日，Deltamarin开发的三型设计获得了DNV船级社的原则性认可 （AiP）。AiP证书在上海国际海事展上分别颁发给了招商局重工 （江苏）有限公司、招商局金陵船舶 （南京）有限公司和Deltamarin。
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2 ~& T0 w* f2 YDeltamarin和招商金陵 （南京）持续合作开发新型11,000车PCTC船设计。该型全新级别的LNG动力船设计特点包括高能效、卓越的环境效率指数 （EEDI）性能和优秀的水动力效率线型，同时还融合了如太阳能电池板、余热回收和空气润滑系统等的创新功能。该设计建立在我们近年来开发的各类新型PCTC船设计的基础上，是我们致力于推动全新船舶设计、以及提供创新且具前瞻性解决方案的自然延续。
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7 f: a5 X4 `8 ~7 D8 C/ U; r由Deltamarin设计、招商局重工 （江苏）建造的18万方LNG运输船，配备GTT薄膜型液货舱，是目前中国在建的最大装载量的LNG运输船。采用Deltamarin设计的扭曲双尾鳍线型，具有强大的环保友好性、高能效性、可靠性和兼容性，旨在实现世界领先的整体能效。该设计实现EEDI与基线要求相比减少50%，并且显著降低甲烷逃逸。 - }' \+ S: q+ y: a( r7 M, m8 l
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20万方LNG运输船设计基于现已开发的18万方LNG运输船设计，通过对船型主尺度和推进配置的进一步优化，在现行总长的限制条件下，将液货舱总舱容最大化，并使蒸发率 （BOR）最小化。这些改进设计将显著提高其市场竞争力。
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/ U, m6 X: w0 G# W8 s v% O( J: e这些设计展示了Deltamarin和招商工业在研发创新、先进和可持续的船舶设计方面的专业能力。
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9 o9 E+ ~; T/ K3 i6 U数据来源： 龙de船人
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