全球首艘氨动力集装箱船计划于2026年投用

全球首艘氨动力集装箱船计划于2026年投用:氨生产商/船东雅苒清洁氨公司（Yara Clean Ammonia）与挪威集装箱运营商北海集装箱航运公司（NorthSea Containe…

氨生产商/船东雅苒清洁氨公司（Yara Clean Ammonia）与挪威集装箱运营商北海集装箱航运公司（NorthSea Container Line）将共同开发全球首艘以纯氨为燃料的集装箱船“Yara Eyde”号。
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新船计划于2026年投运，将配备250kWh电池组和岸电系统，已获得挪威政府企业Enova提供的约4000万挪威克朗（约合360万美元）的项目实施资金，由开发商即将成立的合资企业NCL Oslofjord AS负责运营。

: _2 R- T% M7 D8 b0 e6 \合资企业的成立和船舶订购取决于具有约束力的协议完成情况和当局的必要批准。正式成立后，该合资企业将成为全球首家专门运营氨动力集装箱船的运营商。

据悉，“Yara Eyde”号计划在挪威和德国之间运营，使其成为通往欧洲大陆的首条零排放海上航线。该船设计针对连接奥斯陆、布雷维克、汉堡和不来梅港的挪威与欧洲之间的贸易走廊进行了优化，每年可减少11000吨二氧化碳的排放。
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Yara Clean Ammonia计划为“Yara Eyde”号提供无化石或几乎无碳的氨，目前正在与阿赞恩燃料解决方案公司（Azane Fuel Solutions）合作建设加注网络，以便在挪威港口乃至斯堪的纳维亚港口提供纯氨，这符合挪威海上行业的减排目标。

0 W% j( h: d1 U  ]4 K8 T$ F& B# r) m最初的试点项目已得到Enova和挪威创新署（Innovation Norway）的支持，计划包括使用一艘正在建造的加注驳船向“Yara Eyde”号供应低排放燃料。
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此外，Azane还计划建立全球首个氨燃料供应网络，Yara Clean Ammonia已经预购了15套设备。Azane是Yara Clean Ammonia的商业合作伙伴，后者预计将提供清洁氨，一旦投入运营，将储存在Azane的加注装置中。
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Yara Clean Ammonia有关人员称：“当我们利用可再生能源或天然气生产氨时，高达95%的二氧化碳排放将被捕获并永久储存，纯氨将很快成为海运业减少碳排放的良好解决方案。”
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