国内首套船用碳捕集系统陆上联调圆满成功

海内尾套船用碳捕散体系陆上联调美满乐成:9月27日，中国船舶七逐一所自立研收的海内尾套船用碳捕散体系正在船东、船级社、船舶设想院等单元的配合睹证下，顺遂完成陆上联调实验，实验各项机能…

# T* O4 w( r+ F8 A1 @9月27日，中国船舶七逐一所自立研收的海内尾套船用碳捕散体系正在船东、船级社、船舶设想院等单元的配合睹证下，顺遂完成陆上联调实验，实验各项机能目标均知足手艺请求战设想尺度。
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该体系适配15000TEU年夜型散拆箱船，具有下效吸取、低能耗分散、松散型高温存储等劣势，能正在进步两氧化碳捕散率的同时低落体系能耗战体积，无望年夜幅低落运营碳强度划定规矩（CII）目标，知足国际海事构造（IMO）中恒久的脱碳计谋目的。

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据相识，该体系用时5年研收，投进过亿。七逐一所于2018年完成船用碳捕散体系道理考证，2019年研造船舶动力碳捕散存储体系样机，2020年基于船用低速机实验仄台完成样机实验考证，2021年完成低碳新船型系列化产物开辟。
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该体系是尾个涵盖齐工艺流程的真船CCUS项目，此次FAT的顺遂验支标记着七逐一所自立研收的船用碳捕散体系已到达真船使用程度。后绝，该项目将进进真船装置阶段，对加快完成船舶碳捕散手艺配备的工业化及使用推行具有主要意义。

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