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[订单] 南钢新型液态二氧化碳船用低温钢获颁DNV证书

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sc1662676551 发表于 2024-7-17 08:40:25 | 查看全部阅读模式

北钢新型液态两氧化碳船用高温钢获颁DNV证书NV背北京钢铁公司（北钢）发表了一种特地用于年夜型液态两氧化碳(LCO2)运输货舱的新型钢材的证书。该特种钢的设想目标是用于更年夜的两氧化碳储…

DNV背北京钢铁公司（北钢）发表了一种特地用于年夜型液态两氧化碳(LCO2)运输货舱的新型钢材的证书。该特种钢的设想目标是用于更年夜的两氧化碳储罐制作，并正在更普遍的碳捕散取启存(CCS)市场中低落两氧化碳运输船的总本钱。

那一结果标记着日趋增加的两氧化碳运输范畴又背前迈进了一步。不管是正在船上照旧正在陆天上，碳捕捉战贮存做为一种加缓天气转变的手艺，其主要性日趋凸隐。固然年夜大都两氧化碳估计将经由过程管讲运输，但少间隔的海上运输估计将正在该止业中施展主要感化。

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为了撑持那一新兴市场，北钢取华滋能源取工程公司(WE)、上海船舶研讨设想院(SDARI)战DNV签订了一项团结开辟企图(JDP)，配合研讨战开辟用于液态两氧化碳运输船的高温钢。

该JDP乐成开辟了一种新型钢质料，可用于薄达60mm的液罐制作，并已被设想用于更年夜的两氧化碳储罐的设想战制作。DNV 正在该范畴的环球专家为此项目供给了撑持，包罗检查质料，另有DNV的验船师睹证了产物的测试并确认其切合DNV标准的请求。

DNV两氧化碳运输营业生长总监Mathias Sørhaug表现：“液态两氧化碳运输是一个很是风趣的新兴范畴，DNV不断努力于经由过程船舶进级、团结止业项目、开辟新标准、睹证测试新型设想战质料等撑持该范畴的生长。跟着细分市场的扩展，我们需求可以进步本钱效益的质料，并使新设想可以推背市场。我们很兴奋能取北钢如许具有前瞻性的互助同伴互助，等待将来展开更多的互助。”

数据泉源：龙de船人
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南钢新型液态二氧化碳船用低温钢获颁DNV证书NV向南京钢铁公司（南钢）颁发了一种专门用于大型液态二氧化碳(LCO2)运输货舱的新型钢材的证书。该特种钢的设计目的是用于更大的二氧化碳储…

DNV向南京钢铁公司（南钢）颁发了一种专门用于大型液态二氧化碳(LCO2)运输货舱的新型钢材的证书。该特种钢的设计目的是用于更大的二氧化碳储罐制造，并在更广泛的碳捕集与封存(CCS)市场中降低二氧化碳运输船的总成本。

这一成果标志着日益增长的二氧化碳运输领域又向前迈进了一步。无论是在船上还是在陆地上，碳捕获和储存作为一种减缓气候变化的技术，其重要性日益凸显。虽然大多数二氧化碳预计将通过管道运输，但长距离的海上运输预计将在该行业中发挥重要作用。

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为了支持这一新兴市场，南钢与华滋能源与工程公司(WE)、上海船舶研究设计院(SDARI)和DNV签署了一项联合开发计划(JDP)，共同研究和开发用于液态二氧化碳运输船的低温钢。

该JDP成功开发了一种新型钢材料，可用于厚达60mm的液罐建造，并已被设计用于更大的二氧化碳储罐的设计和建造。DNV 在该领域的全球专家为此项目提供了支持，包括审查材料，还有DNV的验船师见证了产品的测试并确认其符合DNV规范的要求。

DNV二氧化碳运输业务发展总监Mathias Sørhaug表示：“液态二氧化碳运输是一个非常有趣的新兴领域，DNV一直致力于通过船舶入级、联合行业项目、开发新规范、见证测试新型设计和材料等支持该领域的发展。随着细分市场的扩大，我们需要能够提高成本效益的材料，并使新设计能够推向市场。我们很高兴能与南钢这样具有前瞻性的合作伙伴合作，期待未来开展更多的合作。”

数据来源：龙de船人
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三方合作！实施基于3D模型的船舶设计审批流程法国船级社（BV）已与HD现代三湖和西门子数字工业软件公司（Siemens DISW）签署一份联合开发项目（JDP）协议，以利用Siemens DISW的NX CAD实施基于3D模型的船舶设计审批流程。该联合开发项目将为使用NX CAD创 0 2513 qn16847236782024-12-30#行业新闻中心
出售19000吨散货船19,000-ton bulk carrier sold 福建福州市微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号：L858 Serial No。: L858 船东委托出售19000吨散货船 The shipowner entrusts the sale of a 19，000 DWT bulk 0 2465 永清美神2026-01-19#散货船
上海中远海运重工完成卓越轮第二批次6个模块吊装工程
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0 2453 pengshuqin2024-10-03#行业新闻中心

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