2 i; z6 c h6 M随着近海风电场资源开发日趋饱和，平价上网项目迈向深水区和外海发展。根据国务院国资委《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》，2025-2050年间，风电总装机增长达到14.31亿千瓦，市场前景极为广阔。作为海上风电行业施工第一梯队，集团公司凭借雄厚的研究开发实力和丰富的施工经验，投资建造2艘“海上利器”是大力发展新质生产力、持续巩固产业优势的重大战略举措。: c. U# H, k q1 T5 K% I: ^0 W
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建造中的“铁建起重5000” ( P" O5 s1 [7 R“铁建起重5000”是一艘集运输、起重、吊装以及风电安装等多种强大功能于一体的自航式全回转起重船，总长203米，型宽50米，型深18米，最大吊高可至甲板以上130米，在进行起重作业时，排水量可达11万吨，几乎等同于3艘中型航母的重量。主甲板堆货区面积约为6000平方米，均布载重能力达15吨/平方米。该船采用先进的全电力驱动模式，搭载国内首制的闭环动力定位高压配电板与功率管理系统，同时配备DP2级动力定位系统，航速可达到9节以上。船艉配备1台全回转变幅式起重机，主钩起重能力达5000吨，全回转起重能力可达3500吨，采用单钩“四爪钩”设计，是国内首例单钩吊重达到5000吨的起重船舶。/ Q7 b% U O' u6 [7 `/ s9 Y1 ]
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! [& |$ Z q; j. \建造中的“铁建风电2000”% y! l, z9 N# h; B8 W, L8 f, m “铁建风电2000”是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船，船长136米，宽53米，型深10米，同样采用先进的DP-2动力定位系统，定位能力精确到毫米。桩腿长度131米，可在水深达80米的海域进行海上风电施工，主起重机达到2000吨起吊能力，甲板以上吊高可达165米，具备20兆瓦及以上不同机型海上风机安装能力，完全能够适应海上风电行业深远海、大兆瓦趋势。该船总体技术指标居国内领先、国际先进，特别是起重能力、吊高和作业水深等性能，将把我国自升式风电作业平台技术水平提升到全新高度。3 ~9 ]* i# r) _3 A
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两艘船舶建成投产后，中国铁建港航局将成为国内少有的海上风电施工装备类型“全覆盖”企业，能满足多场址施工，预计能新增年装机容量超1400兆瓦，新增13兆瓦以上海上风电年装机量近百台，年发电量预计新增超41.6亿千瓦时，可减少燃煤消耗132.8万吨，减少碳排放34.72万吨，将进一步激活绿色发展动能，为我国能源结构转型和基础设施建设做出更大贡献。 " N* g5 F5 U# i" o @' c. Y' Z4 U# o M1 A3 L
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