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船舶早期设计阶段使用3D模型!这家航运巨头启动试验
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zengkefan
Lv.5
发表于 2024-5-30 16:57:30
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船舶早期设计阶段使用3D模型!这家航运巨头启动试验:日本航运公司日本邮船(NYK)及其集团公司MTI Co.,Ltd.(MTI)与Smert Design Co.Ltd.(Smert Desi…
! R+ V( \# r" _" x! p
日本航运公司日本邮船
(NYK)
及其集团公司MTI Co.,Ltd.
(MTI)
与Smert Design Co.Ltd.
(Smert Design)
已合作启动一项新试验,计划在液化石油气
(LPG)
动力油轮的初始设计阶段试用三维
(3D)
模型。
* q1 g3 T# I; n: P6 O$ N$ k
7 K* H, S0 L5 R& [3 T3 h( m' G7 s4 X
20240530162457755.png
$ _3 F5 t4 L3 X4 R
4 @1 k# o* w) M) l4 c, o1 E" m
0 ~1 s! u5 ?1 c. N
作为联合研究项目
“前期加载的船舶设计优化项目
(Ship Design Streamlining Project by Front Loading)
”
的一部分,在此次试验期间,合伙伙伴将在船舶设计软件CADMATIC中实施
“基本设计平台”
(简称
“BDP”
)
。该平台将用于为Kyoei Tanker设计一艘LPG动力油轮。该船由日本村上秀造船
(Murakami Hide Shipbuilding)
建造。
7 y1 ?4 \; ? o3 s# R+ j; d
" _" i7 ~9 t2 V% I1 ^: [
据介绍,此次试验旨在对现有类似船舶和姊妹船的3D设计信息进行建模,便于船厂和船东在同一系统上交流适用于该船设计的要求、想法和意见,从而做出正确决策。
( M, u, c A- b
. ~1 T W( s: Q3 {7 X
20240530162510304.png
% Q6 m9 B) Y1 l7 N; g8 c
! _ r% n2 { t* M9 S
) P' D7 Y" V- ^
日本邮船表示,通过在早期设计阶段将后续完工船舶可视化,可以更直观地了解船舶设计。同时,船舶相关方基于同一系统协同工作,有助于减少设计阶段所需工作和流程。由于船舶设计越来越复杂,此举能够更早地做出有关船舶设计的决策。
# P( C6 s+ H) Y8 `3 ?1 p% h$ e
- R# s5 |4 E. U! B7 t
传统船舶设计流程通过船东反复审查船厂二维
(2D)
设计图纸的方式以获得批准。这种方法虽已沿用多年,但由于船级社和其他相关方解析图纸需要耗费大量时间,因此,采用传统设计方法很难缩短船舶建造周期。
- a/ a- ~, q7 R4 V
* @. D8 _. U) o# _# Z0 z
在此次试验期间,合作伙伴将验证BDP在减少工作量方面的有效性,并基于试验结果进一步优化系统。未来,合作伙伴将通过广泛应用BDP系统,为造船和航运业的数字化转型做出贡献。
3 D7 K6 K% j' B4 A
, O1 o+ l, n4 _' i; b
在相关新闻中,日本邮船基于三维
(3D)
模型的多用途集装箱船基本设计已于近期获得日本船级社
(NK)
的批准,标志着全球首艘在船舶建造初始阶段仅通过3D图纸便完成从概念设计到基本结构设计的基本设计过程。
( _6 w) ~4 O$ Y" S0 U
. E( @% x9 x5 C* J+ c8 g' Q
# G& S% _/ B; B( E1 x: U) e8 w9 B
数据来源:
龙de船人
, Y: O$ U! e. T
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' Z+ b& Y8 g" H. X, G
出售4200吨多用途船,
-
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