41岁“中山大学极地”号科考船完成全面升级

41岁“中山大学极地”号科考船完成全面升级:4月21日，我国高校首艘具备极地破冰能力的“中山大学极地”号科考船在舟山中远海运重工完成了改造升级，这将大幅提升我国进入极地的科研能力。 据…

8 V6 {- G) q6 r$ g8 ]8 N4月21日，我国高校首艘具备极地破冰能力的“中山大学极地”号科考船在舟山中远海运重工完成了改造升级，这将大幅提升我国进入极地的科研能力。
2 ]9 k1 {% Z! ~! t' v3 v% ^
# L9 q6 [) I2 H7 m

20240422084311521.png

5 ]% I) a) A3 V$ H6 j. ?3 X' i; s

$ w( u+ j  n! d8 m7 O0 D# J据了解，“中山大学极地”号科考船由中山大学投入近亿元改造。为了更好地服务于海洋和极地科学考察，它配备了先进的探测装备，不仅具备海水采集分析、磁场探测等功能，还可以深入万米海域进行科学勘探。升级后，它将成为极地科考平台，是我国极地科考装备的有力补充。

# {3 D, h5 v# |8 n( O9 Z

20240422085004470.png

该船排水量5852吨，长78.95米、宽17.22米、吃水深度8.16米，设计破冰能力加拿大CAC4，等效PC3，理论上具备100天无补给运行的自持能力。

9 f/ j! n+ ~: A  p* u3 R该船曾于2023年初由中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造修理改造，此前该船已停航近2年。
6 p' Y1 a3 B9 K) i; N" a
3 X; K3 L: m1 G8 [( C

20240422090425801.png

, m0 c9 {* B! q' ~& I1 v5 y
: W: {% u3 N0 L3 [2 p
# O* b( T2 `! u- _2 d0 r, M据舟山中远海运重工修船管理部“中山大学极地”号总管方亮介绍，此次修造工程主要是甲板加装了一些科考设备，加装了小型A架，主要是为了跟海水采集器互相配合，进行水下作业。万米地质绞车的钢缆要达到1万米以上，对深海潜水器收放作业提供了强有力的支持。包括软件方面的升级，驾驶台也增加了冰区雷达、C波段雷达、DP（动力定位）系统，保证在极地作业过程中精准地定位，使这艘船真正意义上具有科考的能力。

8 X6 z; F" x) `* ]/ F        
数据来源：龙de船人
" s4 @7 r- B( L$ g买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售《多艘》CCS船级社拖轮,船舶交易,拖轮,全回转拖船
9 A* p$ }) I$ Z# N; ^% K% G出售《多艘》CCS船级社拖轮, - 出售2021年4500吨散货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶