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增至5艘!芜湖造船厂获1艘LNG双燃料动力成品油/化学品船
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发表于 2024-7-30 16:54:40
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增至5艘!芜湖造船厂获1艘LNG双燃料动力成品油/化学品船:瑞典航运公司Donso Shipping在社交媒体宣布,该公司已向芜湖造船厂订购一艘22500载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力成品油/化…
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瑞典航运公司Donso Shipping在社交媒体宣布,该公司已向芜湖造船厂订购一艘22500载重吨液化天然气
(LNG)
双燃料动力成品油/化学品船,预计将于2027年中期交付,合同价值尚未公布。这是双方合作建造的第5艘22500载重吨LNG双燃料动力成品油/化学品船。
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据悉,芜湖造船厂与Donso于2018年首次合作,首批2艘22500载重吨LNG双燃料动力成品油/化学品船
“Prospero”
号和
“Pacifico”
号分别于2021年12月和2022年5月交付。其中,首制船
“Prospero”
号荣获
“2021年度油轮”
称号、2号船
“Pacifico”
号获得
“2022年度船舶工业十大创新产品”
称号,是芜湖造船厂登顶国际高端液货船市场的代表作。
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2023年6月21日,Donso宣布22500载重吨LNG双燃料动力成品油/化学品船2艘复造船合同在芜湖造船厂生效,此时距离首批同型船舶交付仅一年时间。
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Donso表示,该型化学品船由FKAB设计,符合冰级1A要求,船长167.7米,型宽26.5米,型深13.9米,吃水深度9.2米,载重22000吨。第5艘新船将在前面4艘姊妹船的成熟设计基础上建造,采用LNG+燃油双燃料推进,配备500千瓦时电池组、岸电连接、SCR-Catamiser和废热回收系统。
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在成品油/化学品船市场,芜湖造船厂7月初还宣布与老牌土耳其船东Transka Tankers正式签订4艘40800载重吨MR1油化两用型油轮,船舶将于2027年交付。该型船由SDARI设计,船长180米,船宽32米,型深16.5米,入级BV船级社,符合EEDI III规范要求,相较老一代船型具有舱容大、油耗低、绿色环保等特点。
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值得注意的是,此次新造项目是Transka Tankers时隔20年后重返中国船厂下单,主要目的是替换其现有船队中的老旧运力。
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龙de船人
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