$ e' B) [( m: v" i新船坞扩建获批,新时代造船强势发力集装箱市场& B# _5 D/ I, G' L
7 k+ R* l0 J- d
作为油船市场的“最佳船厂”之一,新时代造船2024年一改常态,在集装箱船市场势头迅猛,仅上述三份订单的累计合同价值已达47亿美元(约合人民币341.31亿元)。在散货船市场,新时代造船已与招商轮船下属全资子公司香港明华船务签订8艘21万载重吨Newcastlemax型散货船建造合同,总造价约44亿元,将于2028年开始陆续交付。 * @* \9 i I8 f: j, V+ V ! i% U( i/ m* j相较之下,根据今年年初的数据,新时代造船2023年承接的37艘新船订单全部为油船,包括6艘VLCC、18艘苏伊士型原油运输船、7艘LR2型成品油轮、4艘LR1型成品油轮以及2艘MR型成品油/化学品船,而且其中多达22艘为LNG双燃料船;2023年,新时代造船的油船手持订单量达到59艘,计170万修正总吨(CGT),位居全球船厂第一。 % y( [+ t0 _5 J7 |1 v$ w, U ; f2 `" P$ z- \7 n# a: }; |尽管如此,新时代造船今年迄今为止在油船市场也收获颇丰,目前已接获多份新船订单,船型涵盖VLCC、成品油轮、原油轮。 q J$ \5 O# k: [4 w$ Q
2 @7 b' L5 h9 r$ ~克拉克森数据显示,包括最新订单在内,新时代造船截至目前手持订单量达132艘,船型包括油船(73艘)、集装箱船(50艘)和散货船(9艘),交船期排至2029年。; ?) f W/ k' B
! i; ~- V7 `0 M; y* C, @) l! S
另据外媒消息,新时代造船长达700米的新船坞扩建计划已得到当地政府批准,并已为其敲定一系列交船期定于2027年和2028年的集装箱船订单。这为新时代造船大举承揽集装箱船提供了坚实基础。 6 i" M, c" m* J- X3 V+ }. `; I5 ?0 G7 s& U' B' I) t7 R: a. l
官网显示,新时代造船占地总面积200万平方米,长江岸线3200余米,具备建造30万吨级各类船舶的自然条件,是中国第一家建造万吨轮(1996年)的地方船厂和第一家建造大型LNG双燃料动力船(2019年)的民营船企;目前拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各1座,大型舾装码头3座以及智能化分段制造车间、船舶大径管智能化装配焊接车间等完善的配套设施。" S; S, \. f' {- _ P' w