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[订单] 新时代造船获6+4艘8400TEU LNG双燃料动力集装箱船

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qn1680969198 发表于 2024-7-12 17:37:55 | 查看全部 阅读模式
新时代造船获6+4艘8400TEU LNG双燃料动力集装箱船:今年以来,江苏新时代造船强势回归集装箱船市场,接连斩获多份双燃料动力箱船大单,其市场竞争力和地位得到显著提升。 大单不断,再揽6+4艘LNG…

' B$ ^! g/ t" ^/ H* x& h' g% f5 h今年以来,江苏新时代造船强势回归集装箱船市场,接连斩获多份双燃料动力箱船大单,其市场竞争力和地位得到显著提升。
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大单不断,再揽6+4艘LNG双燃料动力箱船) N, R' o8 B3 P3 q
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据贸易风消息,希腊船王Evangelos Marinakis旗下旗下航运公司Capital Maritime已经与新时代造船正式签订6+4艘8400TEU液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船建造合同,每艘船价格约为1.25亿美元,订单总价值约12.5亿美元(约合人民币90.78亿元)新船预计将于2027年初至2028年之间陆续交付。1 f% R( d9 P, w8 O
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早在今年6月便有传闻称,船王Evangelos Marinakis计划向一家中国船厂订购时隔2年来的首份集装箱船订单。此次与新时代造船签订6+4艘双燃料集装箱船将延续该船东跨行业订购新船的势头,目前其运营船舶逾100艘,总价值超过80亿美元。9 S. @" @. {1 ^$ O, y" y, @
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消息人士透露,这是Evangelos Marinakis首次订购LNG双燃料动力集装箱船也是Capital Maritime公司在中国下达的首份集装箱船订单。Evangelos Marinakis此前更偏向于向韩国船厂下单造船。凭借上述双燃料动力集装箱船大单,Evangelos Marinakis成为继Idan Ofer和挪威船王John Fredriksen后,又一家加入订购集装箱船私营船队的航运大亨。
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2 x% ]7 L( n5 K* y- |据搜船订单库追踪,Evangelos Marinakis的订单是新时代造船近期确认的第三份LNG双燃料动力集装箱船订单。Idan Ofer和John Fredriksen日前官宣的大型集装箱新船项目也由新时代造船承揽。& b  O3 S' a8 a- x

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数日前,John Fredriksen旗下多元化船东SFL Corporation在其官网发布消息称,该公司计划建造5艘16800TEU LNG双燃料动力大型集装箱船,将由新时代造船建造,订单价值约10亿美元(约合人民币72.6亿元),单船造价约2亿美元,预计将于2028年交付。
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; Z+ v% X. S! d: x+ k+ t此外,Idan Ofer领导的新加坡多元化航运公司东太平洋航运(Eastern Pacific Shipping,EPS)已与新时代造船签订8+4艘18000TEU LNG双燃料动力大型集装箱船建造合同,单船造价2.04亿美元,订单总价值超24.5亿美元(约合人民币178亿元)
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% @% V/ ]; P- Y6 {$ a- V/ j新船坞扩建获批,新时代造船强势发力集装箱市场9 I$ \, H. X1 d* B, k- B
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作为油船市场的“最佳船厂”之一,新时代造船2024年一改常态,在集装箱船市场势头迅猛,仅上述三份订单的累计合同价值已达47亿美元(约合人民币341.31亿元)。在散货船市场,新时代造船已与招商轮船下属全资子公司香港明华船务签订8艘21万载重吨Newcastlemax型散货船建造合同,总造价约44亿元,将于2028年开始陆续交付。9 J% A0 i2 N' V

8 J" X8 |1 r: \# L0 b: ?$ @相较之下,根据今年年初的数据,新时代造船2023年承接的37艘新船订单全部为油船,包括6艘VLCC、18艘苏伊士型原油运输船、7艘LR2型成品油轮、4艘LR1型成品油轮以及2艘MR型成品油/化学品船,而且其中多达22艘为LNG双燃料船;2023年,新时代造船的油船手持订单量达到59艘,计170万修正总吨(CGT),位居全球船厂第一。
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" L2 O7 Q: m! [+ A尽管如此,新时代造船今年迄今为止在油船市场也收获颇丰,目前已接获多份新船订单,船型涵盖VLCC、成品油轮、原油轮。3 t! B/ z0 G2 m0 k* C& g

6 H4 x; }1 o4 |( a5 L克拉克森数据显示,包括最新订单在内,新时代造船截至目前手持订单量达132艘,船型包括油船(73艘)、集装箱船(50艘)和散货船(9艘),交船期排至2029年。% _* T) V( ]. S9 r1 G3 z

7 f, t3 T; r5 v2 ^. M另据外媒消息,新时代造船长达700米的新船坞扩建计划已得到当地政府批准,并已为其敲定一系列交船期定于2027年和2028年的集装箱船订单。这为新时代造船大举承揽集装箱船提供了坚实基础。! I* u4 J2 ~& G, B7 y5 ^! i

5 F2 g4 m" w0 ^& P' o官网显示,新时代造船占地总面积200万平方米,长江岸线3200余米,具备建造30万吨级各类船舶的自然条件,是中国第一家建造万吨轮(1996年)的地方船厂和第一家建造大型LNG双燃料动力船(2019年)的民营船企;目前拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各1座,大型舾装码头3座以及智能化分段制造车间、船舶大径管智能化装配焊接车间等完善的配套设施。+ W* S' g6 @8 n. H  @' e
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+ h/ y$ B, v  H! L8 }+ ^( i数据来源:龙de船人
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