| 6艘！象屿海拆获38000载重吨没有锈钢化教品/制品油船定单:新单不停！继续揽德国航运公司GEFO Shipping下单订制的10艘3850载重吨小型没有锈钢化教品船后，象屿海拆再次接获6艘38000载重… |
$ f1 B5 I) x" h- S% h新单不停！继续揽德国航运公司GEFO Shipping下单订制的10艘3850载重吨小型没有锈钢化教品船后，象屿海拆再次接获6艘38000载重吨没有锈钢化教品/制品油船，完成新年单喜！! Y8 d: B* V" A/ {
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2月7日，挪威化教品船巨子Stolt-Nielsen正在其民网公布新闻称，该公司取日本航运公司日本邮船（NYK）的合伙企业NYK Stolt Tankers（NST）曾经取象屿海拆签署6艘38000载重吨没有锈钢化教品/制品油船制作条约，估计将于2026年末至2029年托付。届时将代替从2026年最先Stolt-Nielsen船队行将退役的船舶。7 z0 k/ Q9 ^. D
( x5 D& D7 e4 ?. n% H8 ^- e0 e8 w2 NStolt-Nielsen表现，该系列船是Stolt Tankers客岁11月颁布发表背芜湖制船坞订购的6+6艘38000载重吨没有锈钢化教品/制品油船的姊妹船。该型船将由FKAB设想，接纳“FKAB T72”型设想，特别重视低能耗战下服从，装备30个分开货舱，经由过程接纳得到专利的F型船艏设想等方法劣化船体线型，从而完成节能加排。
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* F/ j, t) G8 U( L* C该船促进体系由一台低速两冲程策动机、一个牢固螺距螺旋桨战一台轴式收机电构成；可以使用露硫量为0.1-0.5%的船用重燃料油（HFO）、重量柴油（MDO）战沉量柴油（MGO）做为燃料，一切燃料均切合国际海事构造（IMO）排放法例Tier III；主机接纳船舶兴气鼓鼓再轮回（EGR）手艺，辅机接纳挑选性催化复原（SCR）手艺。别的，该船借将装备岸电体系，将来可晋级改拆为利用甲醇燃料战UPS电池动力。0 [9 l7 q$ p/ V, t3 P/ V a# Z
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据相识，Stolt-Nielsen建立于1959年，曾经生长为环球最年夜化教品/油船运营商，卖力为集拆液体化教品、食用油、酸战干净石油产物供给环球运输效劳，现在具有一收由 166 艘船舶构成的船队，总运载才能凌驾 300 万载重吨。
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几天前，象屿海拆借从GEFO启揽了10艘小型没有锈钢化教品船，估计将于2026年至2028年托付，定单代价为“三位数百万欧元”。该系列新船将用于扩展GEFO团体的化教品运输船队，并交换部门船龄将正在2028年至2030年时代到达20年最下船龄的船舶。该定单标记着单方正式开启初次互助，同时也是象屿海拆时隔三年后再次启揽化教品船定单。该船坞上一次化教品船定单可逃溯到2021年4月。
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3 m7 C/ U$ i( |/ y$ |, S现在，象屿海拆以10万吨以下环保节能系列集货船、油船战散拆箱船、中小型没有锈钢/特涂化教品船和其他工程船等船型为主。自2021年4月至GEFO的定单宣布前，象屿海拆启接的新船所有为集货船。
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% i# L; R/ j0 f6 A: w: m数据泉源：龙de船人
+ S* _5 b( A( x9 m! ^0 r* z4 o购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：For sale: 3,600 tons of oil tanker, built in Zhejiang, China in 2005. CCS class,船舶生意业务,油船,制品油船: \. i2 |% Z" h: p& e0 e
For sale: 3,600 tons of oil tanker, built in Zhejiang, China in 2005. CCS class, - 出卖2014年制7800吨船面货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 6艘！象屿海装获38000载重吨不锈钢化学品/成品油船订单:新单不断！继承揽德国航运公司GEFO Shipping下单订造的10艘3850载重吨小型不锈钢化学品船后，象屿海装再次接获6艘38000载重… |
$ f1 B5 I) x" h- S% h新单不断！继承揽德国航运公司GEFO Shipping下单订造的10艘3850载重吨小型不锈钢化学品船后，
象屿海装再次接获6艘38000载重吨不锈钢化学品/成品油船，实现新年双喜！
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2月7日，挪威化学品船巨头Stolt-Nielsen在其官网发布消息称，该公司与日本航运公司日本邮船
（NYK）的合资企业NYK Stolt Tankers
（NST）已经与象屿海装签订6艘38000载重吨不锈钢化学品/成品油船建造合同，预计将于2026年底至2029年交付。届时将取代从2026年开始Stolt-Nielsen船队即将退役的船舶。
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( x5 D& D7 e4 ?. n% H8 ^- e0 e8 w2 NStolt-Nielsen表示，该系列船是Stolt Tankers去年11月宣布向芜湖造船厂订购的6+6艘38000载重吨不锈钢化学品/成品油船的姊妹船。该型船将由FKAB设计，采用
“FKAB T72”型设计，尤其注重低能耗和高效率，配备30个分隔货舱，通过采用获得专利的F型船艏设计等方式优化船体线型，从而实现节能减排。
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* F/ j, t) G8 U( L* C该船推进系统由一台低速二冲程发动机、一个固定螺距螺旋桨和一台轴式发电机组成；可使用含硫量为0.1-0.5%的船用重燃料油
（HFO）、重质柴油
（MDO）和轻质柴油
（MGO）作为燃料，所有燃料均符合国际海事组织
（IMO）排放法规Tier III；主机采用船舶废气再循环
（EGR）技术，辅机采用选择性催化还原
（SCR）技术。此外，该船还将配备岸电系统，未来可升级改装为使用甲醇燃料和UPS电池动力。
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据了解，Stolt-Nielsen成立于1959年，已经发展为全球最大化学品/油船运营商，负责为散装液体化学品、食用油、酸和清洁石油产品提供全球运输服务，目前拥有一支由 166 艘船舶组成的船队，总运载能力超过 300 万载重吨。
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几天前，象屿海装还从GEFO承揽了10艘小型不锈钢化学品船，预计将于2026年至2028年交付，订单价值为
“三位数百万欧元”。该系列新船将用于扩大GEFO集团的化学品运输船队，并替换部分船龄将在2028年至2030年期间达到20年最高船龄的船舶。该订单标志着双方正式开启首次合作，同时也是象屿海装时隔三年后再次承揽化学品船订单。该船厂上一次化学品船订单可追溯到2021年4月。
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3 m7 C/ U$ i( |/ y$ |, S目前，象屿海装以10万吨以下环保节能系列
散货船、油船和
集装箱船、中小型不锈钢/特涂化学品船以及其他工程船等船型为主。自2021年4月至GEFO的订单公布前，象屿海装承接的新船全部为散货船。
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% i# L; R/ j0 f6 A: w: m数据来源：
龙de船人
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船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：For sale: 3,600 tons of oil tanker, built in Zhejiang, China in 2005. CCS class,
船舶交易,油船,成品油船
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For sale: 3,600 tons of oil tanker, built in Zhejiang, China in 2005. CCS class, -
出售2014年造7800吨甲板货船, ||
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