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[海工] 海油工程西江30-2B油田油气钻采平台组块主结构成功封顶

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272 发表于 2024-2-6 08:25:00 | 查看全部阅读模式

海油工程西江30-2B油田油气鼓鼓钻采仄台组块主构造乐成启顶:克日，西江30-2B仄台上部组块正在海油工程珠海制作园地乐成完成构造启顶，标记着该项目陆天制作获得要害性希望。西江30-2B油气鼓鼓钻采仄台组块…

克日，西江30-2B仄台上部组块正在海油工程珠海制作园地乐成完成构造启顶，标记着该项目陆天制作获得要害性希望。

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西江30-2B油气鼓鼓钻采仄台组块设有32心井槽，总重量约3万吨，配套可供120人常驻的生涯楼，仄台组块接纳8腿牢固式钻采仄台，2根吊机坐柱，海上浮托装置组块少94米，宽47米，下20.2米，投影里积约为4400仄圆米，相称于10个尺度篮球场，组块装置重量约18226吨，约即是一万余辆家用小汽车的重量。

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项目团队正在制作阶段实行“一体化+可视化”制作形式，使用“台风消费形式”“地区电力组网”等多项数字化、智能化工艺，公道劣化施工工序，乐成战胜设想周期短、工期重要等诸多难题尽力保证项目建立进度，为完成后绝吊拆挨好坚固根底。

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正在设想阶段，项目团队根据一体化制作思绪，调解设想出图挨次，助力提拔现场一体化率，以确保构造片定时进涂。经由过程劣化消费磨练配收流程，加速组开梁施工进度，开辟一体化智能化分片插件，有用提拔了现场工效，接纳FCAW-G机器焊及国产化新焊材处理现场多项量量手艺困难。

针对构造件接纳“预舾拆”“预装置”战“总拆”、三步走查抄法以粗准掌握施工挨次，年夜幅淘汰现场补漆事情量，明显进步项目制作服从。

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本次吊拆的14号构造片重量远430吨，项目团队兼顾和谐重复劣化吊拆计划，充实辨认吊拆风险，年夜型装备提早吊拆到位，确保吊假装业顺遂完成。

下一步，项目团队将当真贯彻降真海油工程2024年事情集会肉体，连续劣化施工流程，增进量量服从提拔，尽力促进项目定期完成，为海油工程下量量生长做出更年夜孝敬。

数据泉源：龙de船人
购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖10900吨正在航船面货船（前驾/前跳板） 2021年11月江苏制作,船舶生意业务,驳船,船面驳
出卖10900吨正在航船面货船（前驾/前跳板） 2021年11月江苏制作, - 出卖3550吨集货船, || 下载搜船APP 正在线生意业务两脚船舶原文作者：ing="0" class="t_table" >

海油工程西江30-2B油田油气钻采平台组块主结构成功封顶:近日，西江30-2B平台上部组块在海油工程珠海建造场地成功实现结构封顶，标志着该项目陆地建造取得关键性进展。西江30-2B油气钻采平台组块…

近日，西江30-2B平台上部组块在海油工程珠海建造场地成功实现结构封顶，标志着该项目陆地建造取得关键性进展。

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西江30-2B油气钻采平台组块设有32口井槽，总重量约3万吨，配套可供120人常驻的生活楼，平台组块采用8腿固定式钻采平台，2根吊机立柱，海上浮托安装组块长94米，宽47米，高20.2米，投影面积约为4400平方米，相当于10个标准篮球场，组块安装重量约18226吨，约等于一万余辆家用小汽车的重量。

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项目团队在建造阶段实施“一体化+可视化”建造模式，应用“台风生产模式”“区域电力组网”等多项数字化、智能化工艺，合理优化施工工序，成功克服设计周期短、工期紧张等诸多困难全力保障项目建设进度，为实现后续吊装打好坚实基础。

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在设计阶段，项目团队按照一体化建造思路，调整设计出图顺序，助力提升现场一体化率，以确保结构片按时进涂。通过优化生产检验配送流程，加快组合梁施工进度，开发一体化智能化分片插件，有效提升了现场工效，采用FCAW-G机械焊及国产化新焊材解决现场多项质量技术难题。

针对结构件采取“预舾装”“预安装”和“总装”、三步走检查法以精准控制施工顺序，大幅减少现场补漆工作量，显著提高项目建造效率。

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本次吊装的14号结构片重量近430吨，项目团队统筹协调反复优化吊装方案，充分识别吊装风险，大型设备提前吊装到位，确保吊装作业顺利完成。

下一步，项目团队将认真贯彻落实海油工程2024年工作会议精神，持续优化施工流程，促进质量效率提升，全力推进项目按期完成，为海油工程高质量发展作出更大贡献。

数据来源：龙de船人
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售10900吨在航甲板货船（前驾/前跳板） 2021年11月江苏建造,船舶交易,驳船,甲板驳
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全国首批内河船舶碳减排量成功交易 12月27日，全国首批内河船舶碳普惠减排量在湖北碳排放权交易中心成功交易，是湖北落实双碳战略的又一具体实践，标志着湖北省交通领域碳减排和绿色智能船舶试点示范又迈出了关键一步，为湖北省在全国范围内示范探索 0 2609 uid-104332024-12-30#航运资讯
我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程主体完工
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0 2597 sc16505206342024-08-24#行业新闻中心
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厦船重工承建的41000载重吨油化船（XSI501C）开工建造 12月27日，厦船重工承建的41000载重吨油化船XSI501C船正式开工建造。此次开工船是该系列船的第三艘，该系列船是船东公司为其客户专门打造的绿色环保船舶，旨在为其客户提供更加优质的服务。该船总长约199m 0 2562 outman2024-12-27#行业新闻中心
编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2533 qn17472672752025-12-25#散货船
三方合作！实施基于3D模型的船舶设计审批流程法国船级社（BV）已与HD现代三湖和西门子数字工业软件公司（Siemens DISW）签署一份联合开发项目（JDP）协议，以利用Siemens DISW的NX CAD实施基于3D模型的船舶设计审批流程。该联合开发项目将为使用NX CAD创 0 2513 qn16847236782024-12-30#行业新闻中心
出售19000吨散货船19,000-ton bulk carrier sold 福建福州市微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号：L858 Serial No。: L858 船东委托出售19000吨散货船 The shipowner entrusts the sale of a 19，000 DWT bulk 0 2465 永清美神2026-01-19#散货船

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[海工] 海油工程西江30-2B油田油气钻采平台组块主结构成功封顶

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