| 北海制船两船同日展底:4月17日下战书，中船团体北海制船为比利时CMB.TECH公司制作的21万吨集货船44号船战53号船，正在制船一区2号坞顺遂展底。21万吨44号… |
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4月17日下战书，中船团体北海制船为比利时CMB.TECH公司制作的21万吨集货船44号船战53号船，正在制船一区2号坞顺遂展底。21万吨44号船及53号船至此进进坞内乱拆载阶段。" s1 ?+ f$ |9 P/ {
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6 h: s' L. C6 y! A/ n2 ^5 m/ H正在该系列船制作过程当中，北海制船项目组努力促进粗益制船治理形式，先止分段储蓄量不停进步，此轮坞期分段涂拆储蓄连续上降，较上坞期提拔10%，为总组开拢一连供给有用保证。后绝项目组将会同各部分牢牢环绕消费企图，增强量量治理，以进一步进步出坞完好性为目的，完成“三通一排，四机一炉”常态化使用，进一步收缩船埠施工周期，为船舶制作提速夯真根底。" B! ?, P( X( k0 e; @$ ^! f, d
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4月17日下午，中船集团北海造船为比利时CMB.TECH公司建造的21万吨散货船44号船和53号船，在造船一区2号坞顺利铺底。21万吨44号船及53号船至此进入坞内搭载阶段。 " s1 ?+ f$ |9 P/ {
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6 h: s' L. C6 y! A/ n2 ^5 m/ H在该系列船建造过程中，北海造船项目组积极推进精益造船管理模式，先行分段储备量不断提高，此轮坞期分段涂装储备持续上升，较上坞期提升10%，为总组合拢连续提供有效保障。后续项目组将会同各部门紧紧围绕生产计划，加强质量管理，以进一步提高出坞完整性为目标，实现 “三通一排，四机一炉”常态化应用，进一步缩短码头施工周期，为船舶建造提速夯实基础。 " B! ?, P( X( k0 e; @$ ^! f, d
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数据来源： 龙de船人 # {+ G7 D/ j- N5 n. J. b1 c& y& g& s
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