| 福建船政旗下两型两船上船台:18500DWT油化船 4月15日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-4）顺利上船台。 该型船总长149.8米，… |
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18500DWT油化船( p1 d# z; L6 \7 e
+ j# m4 ~" [- V, [9 s4月15日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-4）顺利上船台。( O) U0 d4 ^/ r
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该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。
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0 e9 v* Z# o( g3 a: v3 I$ ]4 Y9000DWT沥青船
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4月17日，福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT沥青船（MW518-1）顺利上船台。' c; ?2 ]3 j8 J5 y
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8 |% `+ a& T, M) n该型船总长119.8米，型宽21.2米，型深11.2米，设计吃水7.1米，入级CCS船级社，设置桨前导管改善推进效率及侧推盖减少侧推器管隧阻力。
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