北海造船5500TEU集装箱系列船“CMA CGM TIGA”轮命名交付

北海造船5500TEU集装箱系列船“CMA CGM TIGA”轮命名交付:4月3日，中船集团北海造船与中船贸易作为联合卖方，为达飞海运建造的5500TEU集装箱系列船“CMA CGM TIGA”轮举行命名交付仪式。…

4月3日，中船集团北海造船与中船贸易作为联合卖方，为达飞海运建造的5500TEU集装箱系列船“CMA CGM TIGA”轮举行命名交付仪式。该船的顺利交付标志着10艘5500TEU集装箱船项目圆满交卷，进一步巩固了双方长期战略合作伙伴关系。
0 O! }, H8 K7 N7 H
9 t5 p4 B4 m# T, T7 K; H8 a' ]2 P" Z

20250405013010517.jpg

7 Q; l2 q* B, h4 c4 I系列船的建造过程中，北海造船通过强化重点项目和关键节点计划的落实，持续提升产品质量，使得该系列船各项试验数据均优于规范及合同要求，得到了船东达飞海运和法国船级社（BV）的高度认可与一致好评。

20250405013039171.jpg

/ }3 Z8 ?+ x1 Y# a
“CMA CGM TIGA”轮是由北海造船联合上海船舶研究设计院（SDARI）为达飞设计的一型节能、环保、绿色、安全、高效的新型主力中型箱船，船舶总长255.5米，型宽40.0米，型深22.0米，结构吃水14.0米，载重量73025.91吨，该系列船采用最新一代WinGD7X82-2.0型主机，配置SCR和AMP以减少硫氧化物和氮氧化物排放。
% j- W3 O# Y# A6 n; g

20250405013046839.png

, j' h" Z3 O% h, r. m: n  @( o- }
% t( T. Y) E0 L" J
精工设计铸就卓越性能

采用上船院独具特色的S-BOW低波浪增阻垂直船首设计，通过多工况线型优化技术，实现不同吃水条件下的最佳阻力性能。配合高效螺旋桨与全悬挂扭曲舵，船舶综合能效表现优异，能效设计指数（EEDI）较基准线降低超50%，显著优于国际海事组织（IMO）第三阶段标准。
, m- |% m3 u' E' B4 h! `
6 N& B9 Y) @9 d$ U# F0 y系统升级引领绿色航运
: g7 s- ]/ K7 I% X
+ ?! U% }2 l9 ]9 o' `创新应用系统实现主机不同负荷下的油耗优化；采用选择性催化还原（SCR）系统使氮氧化物排放满足Tier III标准；配备大容量岸电系统（AMP）实现港口零排放；获得法国船级社（BV）颁发的FORS燃油快速回收系统认证，有效防范海上溢油风险。

多维加强打造安全船舶
& c' ?+ I! M2 n- ^
% t, ^' {& c) A1 C; x7 j提高进出港和停靠等作业的操作效率和安全性，配备消防炮、货舱喷淋系统等设备，为船东打造了一型安全可靠的船舶。

! q- Q! Q% r+ v' c5 R& A- x        
数据来源：龙de船人
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售沿海5500吨自卸砂船,船舶交易,工程船,矿砂船
1 _- Y! C. q* L2 }出售沿海5500吨自卸砂船, - 散货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶