| 中东海工市场,前景广阔:国际海事战略组织(MSI)的高级海上能源市场分析师Todd Jensen认为,未来三年中东地区对海工支持船(OSV)的需求前景广阔。 数据显… | # ^1 p0 C+ n# h
国际海事战略组织(MSI)的高级海上能源市场分析师Todd Jensen认为,未来三年中东地区对海工支持船(OSV)的需求前景广阔。
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' m* C7 n: z7 V' s7 O数据显示,2024年中东地区约有400亿美元的工程、采购和施工(EPC)合同签约。MSI高级海上能源市场分析师Todd Jensen说:“不仅是今年,预计未来两到三年都会有大量的工程。”
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这些EPC合同为中东地区的企业带来了巨大的市场份额,这在石油和天然气项目由国家石油公司主导的地区是很常见的。- v+ j& E7 c E1 N- A
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Jensen称,目前已建成的固定式平台约有2100座,预计近期内将增至约2300座,未来几年还将有大量基础设施根据EPC合同进行安装。他提到,“我们预计2026年以后铺设的管道数量会增加。”$ z* a% c% S2 S% j
4 K& x/ V9 a) \/ j. R! b至于中东市场上的新造船活动,Jensen表示,中东市场通常使用小型老旧船舶,少数的新造船计划主要集中在大型OSV以及适用于更恶劣环境的海工船方面。4 m: [) |7 A2 r; f- d! @' R: H) J8 X5 d( r
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Jensen说:“其中一些船还能继续使用–国家石油公司对老旧船只的船龄限制有所放宽,但在某些时候,他们还是希望更多使用符合现代标准的船只,因此船队需要进行一些更新。”
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$ h# c; c3 g/ |4 ~) S2 hJensen指出,除了EPC合同外,沙特阿美石油公司的停工“对中东地区的自升式钻井平台市场产生了相当大的影响”。
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钻井平台暂停0 R7 f1 c, v/ q
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Shelf Drilling首席执行官Greg O’Brien在报告这家奥斯陆上市公司2024年的业绩时,提到沙特阿拉伯暂停钻井平台合同是该公司面临的“重大且意外的挑战”之一。' ^1 z2 }( G2 j0 f7 M
- e& D+ ^: ]) G. m他说:“沙特阿拉伯暂停作业的两座钻井平台迅速被重新部署到尼日利亚,并在2024年最后一个季度开始签订新的长期合同,而另外两座钻井平台目前正在调往西非,以参与该地区的项目。”
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/ B: \/ R& ^6 l0 M1 ]在2024年的三轮暂停期间,沙特阿美共暂停了34座钻井平台,其中7座由Shelf Drilling公司所有。尽管暂停了这些钻井平台,但全年钻井平台的总体利用率平均仍达到88%至91%。
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Shelf Drilling在其最新的船队状况报告中透露,其自升式钻井平台“Trident VIII”号2024年4月为雪佛龙公司(Chevron)在尼日利亚近海作业时遭受了结构性腿部损坏,保险公司认定该钻井平台已构成全损,故而将被出售用于拆解回收。
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$ Q& l- F+ b% {( M; P2024年,Shelf Drilling的33座自升式钻井平台的平均有效利用率为81%,平均日租金为83200美元。比2023年的平均日租金76,900美元增长了8%。
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* ]" G6 ^, ^2 `" p( nO’Brien补充道:“尽管我们看到在2024年沙特阿拉伯多轮钻井平台暂停后日租金仍面临短期压力,但我们对自升式钻井平台供需的长期前景仍然非常有信心。”
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# @' x& f; O. J( \/ I数据来源:龙de船人
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