Northern Lights二期CCS项目开发，需要更多液态二氧化碳运输船

Northern Lights二期CCS项目开发，需要更多液态二氧化碳运输船:挪威国家石油公司Equinor、英国能源巨头壳牌和道达尔能源公司（TotalEnergies）已做出最终投资决定（FID），共同推进北极光公…

" k' A9 B4 u, e挪威国家石油公司Equinor、英国能源巨头壳牌和道达尔能源公司（TotalEnergies）已做出最终投资决定（FID），共同推进北极光公司（Northern Lights）碳捕集与封存（CCS）项目第二阶段的开发。

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该决定是在Northern Lights与瑞典能源供应商Stockholm Exergi签署了一项商业协议之后做出的，协议约定在未来15年内每年运输和储存90万吨生物源二氧化碳。
- B( n+ i+ }- m  W3 _, ]
) `! p$ `$ ]  A3 w7 r) ^5 U, s' UEquinor、壳牌与道达尔能源作为Northern Lights的所有者，对项目共投资7.123亿美元。这笔投资当中，包含了欧盟委员会去年批准的 “连接欧洲基金”（CEF）资助计划提供的1.413亿美元。

项目第二阶段的开发将把二氧化碳注入能力从每年150万吨提高到至少500万吨。第二阶段的扩建以现有的陆上和海上基础设施为基础，增加陆上储罐、新建码头、增加注入井、以及新建二氧化碳运输船。预计第二阶段开发将于2028年下半年完成并投入运营。

Northern Lights项目是挪威政府支持的Longship项目的一部分。该项目包括接收站、水下基础设施（包括管道、下部装置和注入井）、中间储罐和陆上设施。Northern Lights项目的第一阶段旨在通过政府、客户和项目合作伙伴之间的合作，验证新商业模式、解决方案和运营的可行性。在挪威政府的支持下，项目第一阶段的封存容量已被全部预定。

Northern Lights项目第一阶段的运营计划在今年夏天进行，届时来自海德堡材料公司（Heidelberg Materials）位于布雷维克（Brevik）的水泥厂的二氧化碳预计将运抵挪威西海岸科尔斯内斯（Kollsnes）附近的接收站。此外，该项目还将封存来自奥斯陆哈夫斯伦德塞尔西奥（Hafslund Celsio）垃圾焚烧发电厂的二氧化碳。
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7 z; }7 g$ f3 \9 pEquinor首席执行官Anders Opedal 表示：“这是进一步发展大规模碳捕集、运输和封存价值链的重要一步。挪威政府和欧盟委员会的支持是成功完成第一阶段和推进第二阶段的重要因素。我们现在能够在商业基础上推进Northern Lights项目的第二阶段，证明了公私合作伙伴关系在降低风险和吸引客户方面的价值。”

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- a( r' t1 K+ g据悉，2021年10月，Northern Lights向大船集团订购了2艘7500立方米液态二氧化碳运输船。2023年8月，Northern Lights与大船海工签订一艘同型船建造合同；2023年12月，德国贝仕集团与大船海工签署1+1艘同型船合同，并与Northern Lights签订租约。至此，Northern Lights液态二氧化碳运输船数量增至4艘。

目前，该系列的首制船 “Northern Pioneer” 和2号船 “Northern Pathfinder” 已分别于去年11月和12月交付。3号船和4号船已于今年2月完成了液货罐的安装工程。
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随着Northern Lights项目第二阶段的开发，Northern Lights将为新增的产能增加更多更大的液态二氧化碳运输船。
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据此前消息，今年1月份，Northern Lights启动了新一代船舶的招标，并向船厂和船东发出邀请。这批新船将比上一代船舶更大，容量将超过12000立方米，数量可能多达10艘，Northern Lights预计2025年完成招标。
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数据来源：龙de船人
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