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[订单] LR授予全球首个真空绝热大型液氢储罐系统原则性认可

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928 发表于 2025-2-21 13:02:46 | 查看全部 阅读模式
LR授与环球尾个实空尽热年夜型液氢储罐体系准绳性承认:一月中,劳氏级社背 HD 当代团体韩国制船取陆地工程有限公司 (HD KSOE) 授与环球尾个实空尽热年夜型液氢罐体系的准绳性承认。 此次认…

6 c$ h5 s: g0 p! ~- {一月中,劳氏船级社背 HD 当代团体韩国制船取陆地工程有限公司 (HD KSOE) 授与环球尾个实空尽热年夜型液氢罐体系的准绳性承认。0 D8 W$ h: d% b$ P( p4 P5 x
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7 k7 R( Z& u6 Y( T0 I此次认证的要害环节——闭于年夜型实空室的测试,正在环球规模内乱尚属初次。该测试的乐成,也考证了年夜型液氢储罐隔热设想手艺的可止性。( i9 d3 A' }- M1 T
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恒久以去,因为缺少尺度化的法例战手艺论证,氢能正在航运业的使用面对诸多手艺瓶颈,贸易化也同时面对停滞。特别是正在 -253°C 前提下怎样完成液化氢的年夜范围贮存战运输,且最年夜限度天淘汰蒸收气鼓鼓体,那需求相似保温瓶构造的实空尽热罐。但这类手艺正在船舶上年夜范围使用还没有获得充实考证。现在好国国度航空航天局(NASA)所具有的最年夜液氢储罐容量也仅为 5,000 坐圆米,而船舶使用能够请求四倍以上范围,其手艺应战之庞大。  H1 N- G! M5 n9 Q4 {9 f: Q

, m% F7 [6 m* h0 f  u4 H劳氏船级社取 HD 当代团体韩国制船取陆地工程有限公司(HD KSOE) 、澳年夜利亚伍德赛德能源(Woodside Energy)、日本商船三井(Mitsui O.S.K. Lines)、韩国 HD 当代格洛维斯(Hyundai Glovis) 及环球氢能止业发军企业合作无懈,配合设想、开辟并认证了该体系。经由过程多圆协同,该体系明显收缩了年夜型储罐到达实空所需的工夫,有用抑止了液氢的蒸收速率,可年夜幅提拔液氢贮存取运输的服从战宁静性。# b6 F( I% ^2 u  ?0 ?3 q
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劳氏船级社东北地域总司理 Park Sung-Gu  表现,劳氏船级社取多家止业发军企业互助,鞭策海运业加速背氢能源转型的程序,等待看到更多的船舶接纳氢燃料手艺。做为海事立异的可托好同伴,此次准绳性承认不只强化了劳氏正在促进脱碳可连续处理计划圆里的答应,也为海事止业设坐了新的标杆。
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数据泉源:龙de船人 ' v0 H6 f1 h* p' p# I0 V
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LR授予全球首个真空绝热大型液氢储罐系统原则性认可:一月中,劳氏船级社向 HD 现代集团韩国造船与海洋工程有限公司 (HD KSOE) 授予全球首个真空绝热大型液氢罐系统的原则性认可。 此次认…

6 c$ h5 s: g0 p! ~- {一月中,劳氏船级社向 HD 现代集团韩国造船与海洋工程有限公司 (HD KSOE) 授予全球首个真空绝热大型液氢罐系统的原则性认可。0 D8 W$ h: d% b$ P( p4 P5 x
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7 k7 R( Z& u6 Y( T0 I此次认证的关键环节——关于大型真空室的测试,在全球范围内尚属首次。该测试的成功,也验证了大型液氢储罐隔热设计技术的可行性。( i9 d3 A' }- M1 T
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长期以来,由于缺乏标准化的法规和技术论证,氢能在航运业的应用面临诸多技术瓶颈,商业化也同时面临障碍。尤其是在 -253°C 条件下如何实现液化氢的大规模储存和运输,且最大限度地减少蒸发气体,这需要类似保温瓶结构的真空绝热罐。但这种技术在船舶上大规模应用尚未得到充分验证。目前美国国家航空航天局(NASA)所拥有的最大液氢储罐容量也仅为 5,000 立方米,而船舶应用可能要求四倍以上规模,其技术挑战之巨大。  H1 N- G! M5 n9 Q4 {9 f: Q

, m% F7 [6 m* h0 f  u4 H劳氏船级社与 HD 现代集团韩国造船与海洋工程有限公司(HD KSOE) 、澳大利亚伍德赛德能源(Woodside Energy)、日本商船三井(Mitsui O.S.K. Lines)、韩国 HD 现代格洛维斯(Hyundai Glovis) 及全球氢能行业领军企业紧密合作,共同设计、开发并认证了该系统。通过多方协同,该系统显著缩短了大型储罐达到真空所需的时间,有效抑制了液氢的蒸发速度,可大幅提升液氢储存与运输的效率和安全性。# b6 F( I% ^2 u  ?0 ?3 q
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劳氏船级社东北地区总经理 Park Sung-Gu  表示,劳氏船级社与多家行业领军企业合作,推动海运业加快向氢能源转型的步伐,期待看到更多的船舶采用氢燃料技术。作为海事创新的可信赖伙伴,此次原则性认可不仅强化了劳氏在推进脱碳可持续解决方案方面的承诺,也为海事行业设立了新的标杆。
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数据来源:龙de船人 ' v0 H6 f1 h* p' p# I0 V
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