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[订单] 上海中远海运重工完成夜曲轮与斯托儒艮轮修理改装工程

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haobo 发表于 2024-11-26 18:04:27 | 查看全部 阅读模式
上海中远海运重工完成夜曲轮与斯托儒艮轮修理改装工程:夜曲轮是一艘化学品船,船东公司与上海中远海运重工也是老朋友了,此次进厂为第一次五年特检,工程量较大,且分布较散。 在船舶进厂前的A-meet…
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夜曲轮是一艘化学品船,船东公司与上海中远海运重工也是老朋友了,此次进厂为第一次五年特检,工程量较大,且分布较散。8 r0 L4 t- I' m% G* t# H

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在船舶进厂前的A-meeting会议中,机务就对总管小组提出了要求,马达等各类设备需提前调试,工程要保质保量,更要漂亮,因此该轮工程既要保证高质高效完成,还要保证有充足的时间进行调试,同时完工的工程也要美观漂亮。' r" p! E; k5 ~: r* Z

1 @, V' K6 P: Y最终经过总管小组的努力,夜曲轮重焕新生。! N* i* t3 `8 V8 r

( e9 h0 q* i# t" M0 @9 }近日,斯托儒艮轮准时离开码头,意味着船东公司与上海中远海运重工又一次合作圆满完成。
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本次泵间的压载水修改,新增的管子虽然不多,但却较为复杂,多为弯管,且都盘踞在泵间底层狭小的空间内,导致有大量的碰撞管与合拢管,实际作业中难度非常之高。从船刚进厂第一时间勘验工程确认位置,到进坞后开始加班作业,总管小组及施工人员全力保证出坞节点,在共同努力下,顺利在节点内完成任务。
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常规修理工程较为主要的是管路换新工程,本次有甲板液压管及蒸汽管换新和机舱海水管换新,其中全船液压系统为一个整体,为保证正常出坞收锚链,全部液压管和机舱海水管需要在坞内结束。从进坞起,总管小组加班加点现场把控工程进度,车间内全力配合管子制作,整个公司各个部门相互配合,如同一台快速运转的精密机械,准确且快速的完成了这个艰巨的任务。6 V! ~; K9 H3 ]

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