又一风力辅助推进技术！今年实船安装

又一风力辅助推进技术！今年实船安装:风力推进技术开发商GT Wings获得了英国政府的资助，以推进其风力推进系统AirWing的发展。 据透露，该公司已获得英国交通部智能航运加…

8 ], V  ?0 D( H0 k1 Y风力推进技术开发商GT Wings获得了英国政府的资助，以推进其风力推进系统AirWing的发展。

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8 J& t% n& M7 ?+ X1 K. u9 n0 d) L据透露，该公司已获得英国交通部智能航运加速基金（Smart Shipping Acceleration Fund，SSAF）22.5万英镑（约合人民币207万元）的资助。

& ^8 d* I# o$ X# V9 b& PSSAF由英国交通部出资，由英国创新署（Innovate UK）负责实施。该项目是英国交通部英国航运减排办公室（UK SHORE）计划的一部分，该计划耗资2.06亿英镑（约合人民币18.44亿元），重点开发英国国内海运业脱碳所需的技术。
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8 g" W6 z$ O$ }3 k具体而言，该公司获得的资金将用于“推动其技术更上一层楼，集成人工智能（AI）驱动的自主学习控制系统以实时优化性能”。
  C( W/ O- c' P. f$ I0 `% W: M( u
/ s) g, q# b8 P2023年8月,GT Wings与法国BV船级社开展合作，旨在为AirWing颁发原则性认可(AiP)。
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据GT Wings描述，AirWing是一种“改变游戏规则”的风力推进系统，采用创新的“AirFlow”技术，可最大限度提高推力和节省燃料。

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AirWing具有小型紧凑和模块化的特点，尤其适用于甲板空间有限的普通货船。该型风帆必要时可以折叠收起，既适用于现有船舶的改装，也适用于新造船。据GT Wings称，可以减少高达30%的燃油消耗和碳排放。

AirWing原型系统将于2024年第四季度首次安装在Carisbrooke Shipping运营的“Vectis Progress”号杂货船上进行测试。
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“Vectis Progress”号长124米，载重量为11000吨，将在船艏甲板安装20米高的AirWing翼帆。Carisbrooke表示，根据配置和部署，安装AirWing后预计燃料消耗和碳排放可降低5%到30%。
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数据来源：龙de船人
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