文昌9-7 DPP平台上部组块装船启航

文昌9-7 DPP平台上部组块装船启航:10月30日，由海油工程承建的中国海油自营油田最大浮托组块——文昌9-7 DPP平台上部组块在海油工程珠海深水装备制造基地顺利完成装船作业，…

- V! o- I% b- Z/ D' ]2 g10月30日，由海油工程承建的中国海油自营油田最大浮托组块——文昌9-7 DPP平台上部组块在海油工程珠海深水装备制造基地顺利完成装船作业，启程运往作业海域展开海上安装，标志着项目建设取得重大进展。据悉，该项目建成投产后，将有效助力文昌油田群产能提升。

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据了解，文昌9-7油田地处珠江口盆地西部，是国内首个海上注气混相驱开发的整装油田。项目新建一座集生产、油气处理、钻修井等功能于一体的综合性海上油气钻采平台，同时新铺设1条天然气和2条油水混输海管，将文昌油田群富余的伴生天然气输送至广东珠海，实现火炬零放空，项目全周期内将实现天然气回收利用超16亿方。

, J/ w* @3 |3 |8 B, q4 F% b/ }+ n3 _此次完成装船的文昌9-7平台上部组块重量约达2万吨，其长99.5米、宽38米、高104米，分为上、中、下三层。该平台甲板投影面积相当于27个篮球场大小，是目前中国海油自营油田中浮托重量最重的上部组块。
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7 o2 n; J6 S3 C- L) B5 E据介绍，文昌9-7油田项目在设计和建造过程中，实现了多项技术创新和突破。该项目余热回收电站为全球首套海上兆瓦级ORC（有机朗肯循环）发电装置，可实现海上油气田主电站烟气余热的综合利用，从而节省天然气的消耗。余热回收综合利用是海上油气田绿色开发的重要技术手段，对于中国海油早日实现“双碳”目标意义重大。
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目前，该上部组块已完成装船固定作业，启航前往文昌油田群所在海域。

        
数据来源：龙de船人
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