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[订单] 扬子鑫福交付首制LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SIENA”轮

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n0b9v8 发表于 2024-10-23 16:31:13 | 查看全部 阅读模式
扬子鑫福交付首制LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SIENA”轮:10月23日上午,扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运(MSC)建造的首制LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SIENA”轮…

  l  q! M# d5 b7 |. K10月23日上午,扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运(MSC)建造的首制LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SIENA”轮,解缆离开船厂码头,交付船东投入运营。1 i3 Y) J) ?( ?/ I8 i7 `
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4 t% V; W/ ?/ v3 i该船是继LNG双燃料7000TEU集装箱船后,扬子江船业集团建造的又一型搭载9Ni钢材质B型LNG燃料舱的大型集装箱船,燃料舱容量超13000立方米。
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' m0 e' P9 f- H7 v/ r该系列船总计12艘,船型总长约366米,两柱间长355.4米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,结构吃水17米。该型船配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置,使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式,在满足Tier III排放标准的同时,可进一步有效降低油耗。5 z. l8 Y% h# O; k+ }1 g
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据悉,“MSC SIENA”轮于10月21日签署交船文件,该船的完工交付,将进一步巩固和强化我司在大型集装箱船建造领域的市场地位。2 S6 D2 U& `5 ^$ ?) y2 c; E, @
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在全球航运业数字化、智能化、绿色化加速转型的大趋势下,LNG双燃料16000TEU集装箱船满足当前绿色航运和全球贸易对高效运输的需求,该船型将有助于船东在运营效益和市场拓展中更具竞争优势。! L6 i4 L7 Y: K

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( ^" |9 L" n9 S" N5 p6 K数据来源:龙de船人 1 U+ Z. Q0 D, [+ R* N& A3 A
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