Fincantieri建造的“Star Princess”号双燃料邮轮下水

Fincantieri建造的“Star Princess”号双燃料邮轮下水:9月26日，全球最大造船集团之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）在官网宣布，该集团旗下Monfalcone船厂为公主邮轮（Princ…

9月26日，全球最大造船集团之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）在官网宣布，该集团旗下Monfalcone船厂为公主邮轮（Princess Cruises）建造的第二艘液化天然气（LNG）双燃料动力Sphere级邮轮“星际公主”号（Star Princess）已完成下水节点。
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该邮轮的交船期已于2025年7月29日调整为2025年9月26日。公主邮轮隶属于嘉年华集团，拥有一支由17艘邮轮组成的船队，服务于全球300多个目的地。
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8 ?: q' }# |, p0 ^9 ?$ x“Star Princess”号是Fincantieri为嘉年华邮轮品牌建造的第二艘LNG双燃料动力邮轮，不仅是公主邮轮首批LNG双燃料船，也是公主邮轮船队有史以来最大的邮轮，相较于Fincantieri此前为公主邮轮建造的邮轮，新船规模增加约20%。不仅如此，这也是Fincantieri建造的首批LNG双燃料动力豪华邮轮、迄今为止意大利建造的最大邮轮。

% ~8 z: `; m/ ^1 v2 zLNG双燃料动力Sphere级邮轮总吨位为175500，全长1133英尺（约345米），拥有2157间客房，可容纳约4300名乘客和1150名船员；船上配备4000立方米LNG燃料舱，足够以服务速度航行近9天；备用燃料是船用汽油，因此船上将不携带重油和其他燃料油。船舶左舷和右舷均配备两个岸电接口，因此在靠港期间可以关闭发动机并连接到当地电力，以运行所有船上服务，减少港口排放。该系列首制邮轮“太阳公主”号（Sun Princess）于2024年2月14日交付，同样由Monfalcone船厂建造。
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当前，LNG被广泛认为是一种 “成熟、可扩展、具备商业可行性的”船用燃料，被认为是在更先进的技术得到更广泛应用之前的一种过渡性解决方案。与传统重质燃料不同，LNG可显著降低二氧化碳排放，几乎不产生硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放。LNG的重要性不仅限于满足生态标准，随着海运业寻找更多的替代燃料以减少排放，LNG还为实现脱碳提供了明确途径。

% P( f. R. g+ G: a$ ]作为著名的邮轮造船商，Fincantieri在今年7月宣布将为嘉年华集团旗下同名邮轮品牌嘉年华邮轮设计和建造3艘LNG动力豪华邮轮，预计分别将于2029年、2031年和2033年夏季交付。该型邮轮总吨位约为230000，将成为嘉年华集团全球船队中的最大邮轮，同时也是Fincantieri和意大利造船厂有史以来建造的最大船舶；新船配备3000多间客舱，满载情况下可容纳近8000名乘客，可以使用LNG燃料；将采用先进的能源效率、废物管理和减排技术，以进一步减少环境足迹。

在2033年全部完工交付后，嘉年华集团将拥有16艘LNG动力邮轮，其中8艘由嘉年华邮轮运营，占嘉年华集团全球船队运力的近30%，并可立即减少温室气体排放。

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数据来源：龙de船人
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