武昌造船船舶、桥梁、水工装备节点喜报连连

武昌造船船舶、桥梁、水工装备节点喜报连连:全回转拖轮、警戒交通船顺利实现铺龙骨节点 9月26日，由武昌造船船艇公司为七六〇研究所建造的绿色新能源船舶全回转拖轮、警戒交通船在海事、船东…

全回转拖轮、警戒交通船顺利实现铺龙骨节点
+ q  W7 W9 t9 _2 e

20240928095353480.jpg

0 u/ r& Z0 _1 e' |9 V4 @. ?- Z

9月26日，由武昌造船船艇公司为七六〇研究所建造的绿色新能源船舶全回转拖轮、警戒交通船在海事、船东、船级社及船艇公司代表的四方见证下顺利实现铺龙骨节点，标志着该项目从分段制作进入船台搭载阶段，为项目如期交付提供可靠有力的保障。

下一步，武昌造船项目部将继续聚焦精益生产，突出效率效益，从设计、管理、工艺工法等方面全面发力，持续优化施工工序，缩短船台建造周期，提高建造效率和实物质量，推进两型三艘船舶完整性下水。
: q" `( ?+ \" ^+ r5 y
1100TEU集装箱船5号船离厂
- r% C0 ^0 Q- }

20240928095424720.jpg

9 j/ U: X0 e* V  S( ^9月25日，武昌造船为希腊COSMOSHIP建造的1100TEU集装箱船首制船（系列1100TEU集装箱船5号船）顺利实现离厂节点。
6 D, ?8 A2 a; h9 Z+ l4 T0 [
该船于8月8日下水后，武昌造船项目组聚焦船舶离厂完整性，以系泊试验和内装项目为主线，按照既定时间节点和任务，厘清任务清单，制定时间表，挂图作战，确保各项工作有条不紊推进。
) y! Z6 ]5 }! D( j( t
+ [# a9 D5 Z; J4 `( T% e武昌造船项目组以壳舾涂一体化为中心，电缆穿舱件结构化，模拟试箱数字化，简化主机轴系安装工艺，步骤化舵系施工工序，优化舱口围和舱口盖施工工艺等，实现了分段风管和塑料管安装、上建总组内装完工和局部亮灯、主机轴系等一次性高质量通过报验，船台完成发电机组等多个系泊试验，有效减少船台及水下施工周期。同步并行完成燃油、高温水等系统清洗以及主机报警点调试工作，项目组统筹优势资源、强化生产组织，优化报检流程，加强过程管控，从快从速处置重难点问题，保证各项工作推进有力有序，助力船舶下水一个半月即实现离厂节点。
! F$ z+ T# \- g4 J" \8 A  a& |
. G' O0 m6 S& L4 D# g) S9 \广西百色水利枢纽通航设施水工装备通过出厂验收
  P' {7 K3 g5 E5 P$ B

20240928095429840.jpg

: @7 T: C6 v3 V# z/ S, E7 w
" L, c; L; j0 }8 t/ Z近日，由武昌造船重装公司承制的西部大开发战略重要标志性工程之一广西百色水利枢纽通航设施工程金结机电I标水工装备各项技术指标全面达到设计要求，顺利通过出厂评审验收。

此次通过出厂评审验收的广西百色水利抠纽通航设施工程金结机电I标水工装备共有5种， 包括4扇上下闸首人字门、18套省水船闸闸室浮式系船柱、16套辅助船闸浮式系船柱、3套重件码头浮式系船柱和11套下游锚地浮式系船柱。其中，上下闸首人字门由金属结构门体、用作密封的支枕垫块和高精度回转承力机构枢球体等组成，每扇闸门高30.86米、宽7.79米、厚1.4米。上下闸首人字门按照顺利依次启闭，能够消除闸室内外20多米的水位落差，保证船舶顺利通航，是百色水利枢纽通航设施工程中最为关键的水工装备。
* X3 \$ L0 Z# g
验收会上，武昌造船重装公司全方位介绍了项目生产制造、质量管控等情况。百色枢纽通航投资有限公司等5家单位和联合体组成的验收组，审阅了有关质量证明文件，按照验收大纲规定的检测项目，现场抽检了上下闸首人字门和浮式系船柱。验收组认为广西百色水利枢纽通航设施工程金结机电I标系列水工装备符合设计文件及规范要求，同意通过出厂验收。

广西百色水利枢纽位于广西壮族自治区百色市的郁江上游右江河段上，是一座以防洪为主,兼有发电、灌溉、航运、供水等综合功能的大型水利枢纽，是国家实施西部大开发战略的重要标志性工程之一。
/ f/ F1 v5 D! U4 l, g" x
1 K3 {( y) n: l' R, i2 r乳山口大桥节段装船发运

20240928095433295.jpg

5 i* N; X  `( D2 S
& m* U  m, E5 T: o; \& r6 [
9月19日，由武昌造船重工公司承建的G228丹东线乳山口大桥工程钢箱梁制造项目首船节段顺利完成装船。标志着乳山口大桥钢箱梁制造项目进入新的阶段。
: g. n4 }4 u2 Z! m
乳山口大桥全桥共计76个节段，其中标准段宽35.5m，梁高2.8m，长12.8m，重约180t。首船共装载11个节段，总重约2000t，分别为跨中的22～30号节段和威海侧边跨的B1、B2节段。

G228丹东线乳山口大桥跨越乳山港进出口航道，为双塔三跨悬索桥，主缆横桥向中心间距为29.5m，吊索顺桥向标准间距为12.8m。

        
! @2 z3 M( Z  ~7 \* C6 H; O数据来源：龙de船人
; c8 q5 l1 ^6 B( k+ \/ \8 i买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：For sale: 4,900 tons of bulk cargo ship, built in Zhejiang, China in 2020,船舶交易,散货船,散货船
5 G6 V! l0 ]8 NFor sale: 4,900 tons of bulk cargo ship, built in Zhejiang, China in 2020, - 出售新建造两艘4000马力全回转拖轮, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶