| 40万吨级减拆转子帆矿砂船“SOHAR MAX”到达船山中近海运重工:9月23日正午，正在五艘拖轮的牵引下，40万吨级矿砂船“SOHAR MAX”轮顺遂停靠船山中近海运重工6号泊位，由此开启转子帆减拆革新之旅。 … |
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9月23日正午，正在五艘拖轮的牵引下，40万吨级矿砂船“SOHAR MAX”轮顺遂停靠船山中近海运重工6号泊位，由此开启转子帆减拆革新之旅。; k; s% y: u0 q
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* H' T8 n$ _; D. ~( v* i S“SOHAR MAX”轮齐少360米，宽65米，此次进厂次要工程为减拆5个合叠式船用转子帆及掌握体系改拆晋级等。该轮是船山中近海运重工继“山茶之梦”轮改拆后，年内乱启建的第两艘转子帆减拆船，同时也是现在环球最年夜吨位减拆转子帆的矿砂船。4 B7 g4 m) `! L$ g
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4 _1 Y. e2 e, l转子帆是一种装置于船舶船面，使用海优势能发生帮助推力的安装，由可扭转的沉量中筒、支持内乱塔、基座、驱动战传动安装、掌握体系等构成，具有优秀的节能结果、智能运转、宁静牢靠等诸多长处。
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" @+ q: w0 t$ F此次减拆的转子帆具有先辈的液压合叠战主动调整体系，中筒曲径5米、顶部圆盘曲径9米，团体总下度达37.8米，相称于12层楼下，总吨位达135吨，最下设想转速达200转/分钟。据测算，“SOHAR MAX”轮装置转子帆后，估计年节能结果可达6%，相称于淘汰3000吨两氧化碳当量的排放，节能加排结果非常明显。
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跟着“SOHAR MAX”轮开启转子帆减拆革新之旅，船山中近海运重工正在绿色补缀改拆范畴再次迈出坚固程序，连续为鞭策环球绿色航运生长孝敬偏重要气力。
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9月23日中午，在五艘拖轮的牵引下，40万吨级矿砂船 “SOHAR MAX”轮顺利停靠舟山中远海运重工6号泊位，由此开启转子帆加装改造之旅。 ; k; s% y: u0 q
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* H' T8 n$ _; D. ~( v* i S“SOHAR MAX”轮全长360米，宽65米，此次进厂主要工程为加装5个折叠式船用转子帆及控制系统改装升级等。该轮是舟山中远海运重工继 “山茶之梦”轮改装后，年内承修的第二艘转子帆加装船，同时也是目前全球最大吨位加装转子帆的矿砂船。 4 B7 g4 m) `! L$ g
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4 _1 Y. e2 e, l转子帆是一种安装于船舶甲板，利用海上风能产生辅助推力的装置，由可旋转的轻质外筒、支撑内塔、基座、驱动和传动装置、控制系统等组成，具有良好的节能效果、智能运行、安全可靠等诸多优点。
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" @+ q: w0 t$ F此次加装的转子帆具有先进的液压折叠和自动调解系统，外筒直径5米、顶部圆盘直径9米，整体总高度达37.8米，相当于12层楼高，总吨位达135吨，最高设计转速达200转/分钟。据测算， “SOHAR MAX”轮安装转子帆后，预计年节能效果可达6%，相当于减少3000吨二氧化碳当量的排放，节能减排效果十分显著。
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随着 “SOHAR MAX”轮开启转子帆加装改造之旅，舟山中远海运重工在绿色修理改装领域再次迈出坚实步伐，持续为推动全球绿色航运发展贡献着重要力量。
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