| 我国尾个深火油田两次开辟项目投产:9月19日,中国海油公布新闻,我国尾个深火油田两次开辟项目——流花11-1/4-1油田两次开辟项目正在珠江心盆天海疆正式投产,标记我国乐成创始… |
+ S- r# g8 m" `" z9月19日,中国海油公布新闻,我国尾个深火油田两次开辟项目——流花11-1/4-1油田两次开辟项目正在珠江心盆天海疆正式投产,标记我国乐成创始深火油田经济下效开辟的齐新形式,齐范例深火油气鼓鼓配备的设想、制作战装置才能到达天下一流程度,对保证国度能源宁静、加速培养陆地能源新量消费力具有主要意义。: I+ _! V& M" _. y" `
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- i2 B+ ]# D8 S. R `流花11-1/4-1油田两次开辟项目由流花11-1战流花4-1两个油田构成,均匀火深约305米,次要消费设备包罗1座深火导管架仄台“海基两号”、1艘圆筒型FPSO“海葵一号”,企图投产开辟井32心,岑岭日产油约2700吨,油品性子为重量本油。
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/ k' l# J2 R; P0 e3 c8 T: V流花11-1油田是我国第一个深火油田,1996年3月建成投产,鞭策昔时我国海上本油产量初次打破1000万吨。比年去,跟着礁灰岩油田开辟手艺的连续打破,中国海油展开油田综开调解项目研讨,鞭策油田群可采储量战采支率年夜幅提拔,开采寿命延伸30年。流花11-1油田取流花4-1油田团结开辟,迎去了两次开辟的机缘。
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2 }' c i: }2 t5 d7 \根据通例形式,深火油气鼓鼓田开辟一样平常接纳“火下消费体系+浮式消费安装”,但本钱较下且手艺易度年夜。“项目团队从手艺、经济、海内工业链建立等多圆里举行论证比选,接纳干式开辟手艺取代火下开辟方法,接纳自研多面系泊体系取代单面系泊体系,创始‘深火导管架仄台+圆筒型FPSO’开辟形式,建成两年夜亚洲第1、天下抢先的‘国之重器’。”中国海油深圳分公司副总司理袁玮先容。
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3 }! H j+ q4 ?" T5 U. G“海基两号”总下度达428米,总重量超5万吨,是亚洲最下最重的海上本油消费仄台。仄台拆载本油工艺战中输体系、消费火处置惩罚体系及电力供给体系等300余套装备,可完成长途火下井心掌握、智能油气鼓鼓开采、台风长途消费等功效。为更好应对深海极度卑劣情况,仄台借针对性设想装备了深火导管架数字孪死康健治理体系,可齐圆位监测导管架的情况载荷战构造呼应,明显提拔深火油气鼓鼓消费的宁静性战稳固性。% C# f4 S( P2 ~4 n( k
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9 a3 |" @, i+ N! i4 R8 D4 L: K8 i“海葵一号”总下度远90米,总重量约3.7万吨,最年夜储油量6万吨,天天可处置惩罚本油5600吨。做为本油处置惩罚、存储取中输的要害配备,“海葵一号”由60多万个整部件组成,构造极端松散,根据北海百年一逢卑劣海况设想,可一连运转15年没有回坞。“海葵一号”为环球尾个散成陆地一体化监测、船体活动取系泊数字孪死、三维可视化治理等远10套数智化体系于一身的圆筒型FPSO,可正在台风时代完成长途远控消费。
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- x' {) C1 U/ s2 k远10年,环球70%至80%的新油气鼓鼓田发明正在陆地,此中远三分之两集合正在深火区。我国深火油气鼓鼓勘察开辟仍处于早期阶段,删储上产远景辽阔。流花11-1/4-1油田两次开辟项目建立用时远4年,中国海油团结海内40多家先辈制作业企业,乐成霸占一系列手艺困难,构成S420级超强度钢、下韧性永世系泊散酯缆绳、自研中心掌握体系等完成3项天下初创手艺战15项要害手艺海内初次使用,工程量量、宁静、进度等均到达天下先辈程度,使我国具有了凭据差别海疆、差别油田,自立设想制作差别范例深火油气鼓鼓配备的才能。
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+ J& m( t1 Y- O2 e7 a! l0 g+ F& R$ o8 q中国海油总司理周心胸表现:“该项目是亚洲尾个接纳‘深火导管架仄台+圆筒型FPSO’开辟形式的油田,公司乐成霸占多项要害焦点手艺,正在鞭策亿吨级深火油田抖擞重生机的同时,年夜幅低落工程建立战消费本钱,为下效开辟相似深火油气鼓鼓田孝敬了中国计划。”
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| 我国首个深水油田二次开发项目投产:9月19日,中国海油发布消息,我国首个深水油田二次开发项目——流花11-1/4-1油田二次开发项目在珠江口盆地海域正式投产,标志我国成功开创… |
+ S- r# g8 m" `" z9月19日,中国海油发布消息,我国首个深水油田二次开发项目——流花11-1/4-1油田二次开发项目在珠江口盆地海域正式投产,标志我国成功开创深水油田经济高效开发的全新模式,全类型深水油气装备的设计、建造和安装能力达到世界一流水平,对保障国家能源安全、加快培育海洋能源新质生产力具有重要意义。
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- i2 B+ ]# D8 S. R `流花11-1/4-1油田二次开发项目由流花11-1和流花4-1两个油田组成,平均水深约305米,主要生产设施包括1座深水导管架平台
“海基二号”、1艘圆筒型FPSO
“海葵一号”,计划投产开发井32口,高峰日产油约2700吨,油品性质为重质原油。
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/ k' l# J2 R; P0 e3 c8 T: V流花11-1油田是我国第一个深水油田,1996年3月建成投产,推动当年我国海上原油产量首次突破1000万吨。近年来,随着礁灰岩油田开发技术的持续突破,中国海油开展油田综合调整项目研究,推动油田群可采储量和采收率大幅提升,开采寿命延长30年。流花11-1油田与流花4-1油田联合开发,迎来了二次开发的机遇。
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2 }' c i: }2 t5 d7 \按照常规模式,深水油气田开发一般采用
“水下生产系统+浮式生产装置”,但成本较高且技术难度大。
“项目团队从技术、经济、国内产业链建设等多方面进行论证比选,采用干式开发技术代替水下开发方式,采用自研多点系泊系统代替单点系泊系统,开创‘深水导管架平台+圆筒型FPSO’开发模式,建成两大亚洲第一、世界领先的‘国之重器’。”中国海油深圳分公司副总经理袁玮介绍。
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3 }! H j+ q4 ?" T5 U. G“海基二号”总高度达428米,总重量超5万吨,是亚洲最高最重的海上原油生产平台。平台搭载原油工艺和外输系统、生产水处理系统及电力
供应系统等300余套设备,可实现远程水下井口控制、智能油气开采、台风远程生产等功能。为更好应对深海极端恶劣环境,平台还针对性设计配备了深水导管架数字孪生健康管理系统,可全方位监测导管架的环境载荷和结构响应,显著提升深水油气生产的安全性和稳定性。
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9 a3 |" @, i+ N! i4 R8 D4 L: K8 i“海葵一号”总高度近90米,总重量约3.7万吨,最大储油量6万吨,每天可处理原油5600吨。作为原油处理、存储与外输的关键装备,
“海葵一号”由60多万个零部件构成,结构极其紧凑,按照南海百年一遇恶劣海况设计,可连续运行15年不回坞。
“海葵一号”为全球首个集成海洋一体化监测、船体运动与系泊数字孪生、三维可视化管理等近10套数智化系统于一身的圆筒型FPSO,可在台风期间实现远程遥控生产。
7 L" T5 l* B1 Z
- x' {) C1 U/ s2 k近10年,全球70%至80%的新油气田发现在海洋,其中近三分之二集中在深水区。我国深水油气勘探开发仍处于初期阶段,增储上产前景广阔。流花11-1/4-1油田二次开发项目建设历时近4年,中国海油联合国内40多家先进制造业企业,成功攻克一系列技术难题,形成S420级超强度钢、高韧性永久系泊聚酯缆绳、自研中央控制系统等实现3项世界首创技术和15项关键技术国内首次应用,工程质量、安全、进度等均达到世界先进水平,使我国具备了根据不同海域、不同油田,自主设计制造不同类型深水油气装备的能力。
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+ J& m( t1 Y- O2 e7 a! l0 g+ F& R$ o8 q中国海油总经理周心怀表示:
“该项目是亚洲首个采用‘深水导管架平台+圆筒型FPSO’开发模式的油田,公司成功攻克多项关键核心技术,在推动亿吨级深水油田焕发新生机的同时,大幅降低工程建设和生产成本,为高效开发类似深水油气田贡献了中国方案。”
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! r0 W8 z# L( E+ w: m数据来源:
龙de船人
) V$ _5 K% `3 r5 [8 y买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售:1080干货船,
船舶交易,
散货船
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